クルー 車種の解決方法

質問者が納得普通はＥＣＵから車速を取ります。（メーター裏をバラすのが手間かかるので。） この際問題は、エレクトラタップを正しく扱えるかどうかです。 問題のタップは、配線を傷つける可能性がある為に、本来の線が断線するとエンジントラブルに発展します。 傷つけずに接続出来れば、ＥＣＵから取るのが一番早く確実ですよ。 配線加工が出来るのであれば、一度車速の配線を切断して、Ｙ字に分岐する配線を購入（ホームセンターなどの、カ－用品売り場です）これを間にかませれば、ＥＣＵから車速が取れます。

質問者が納得新品はいくらするんですか？新品価格が判らないでは オーバーホールが安いか高いか、何とも判断できません もし、オーバーホールと僅かな差なら思い気って新品にしよう。

質問者が納得私も今28で、ハタチで免許取りました！ 教習所は三菱ランサーでした。 仮免取ってからは当時の彼氏のRX-7で路上練習してました(笑)

質問者が納得こういった完全にオーダ-をやってくれるショップならできますよ！ http://www.autowear.jp/upholstrophy.asp http://www.makita-craft.co.jp/cgi-bin/makita/siteup.cgi?category=1&page=4

質問者が納得クルーの場合はタクシー料金の見直しで小型車料金がなくなったのでわざわざ小型車を生産する必要がなくなったから。 クラウンセダンとコンフォートはトヨタはひた隠しにしていますが、新型LPi車が日本全国で車両のトラブルが続発したからです。 詳しい情報は得られていませんが、燃費が極端に悪くなる事例と、ガスタンク、燃料タンクのガス圧が通常の2倍程度まであがってしまうのと、タンク自体が高温になり後席が物凄く熱をもってしまうトラブル、ガス圧力が2倍程度になってるのでスタンドで充填できなくなるトラブルで今夏は業界ではかな...

質問者が納得エンジンはRB20E、FR駆動なので、 R31-34あたりのスカイラインと似ているのでは。 日産の部品一覧が出るDVD-ROMをヤフオクで入手し、 手元の車の部品番号をチェックした後、ローレルやスカイライン系を見てみて 流用の構想を練ってみよう。

質問者が納得私はセド、コンフォートと乗ってきて、現在はスーパーデラに乗っております。 一番のお気に入りはコンフォートですね。 広い室内居住空間は、運転席を最後部まで下げても、後部座席の足下のスペースに余裕の空間が残ることと、もう一つはコピーキーなコーナリングのハンドル操作感と、足回りのガタガタ感が運転する楽しさを醸し出してくれます。 ただ一点、欠点としてあげたいのが、リアランプ周りのデザインですね。ちとあれは肛門を見られる感覚ですな。

質問者が納得主に首都圏等で使用される車種 [編集] * レクサス o GS o LS * トヨタ o トヨタ・カルディナ o クラウン（ロイヤル系・アスリート系） o クラウンセダン o クラウンコンフォート o セルシオ o クラウンマジェスタ o マークX o マークII o マークIIブリット o プリウス o アリスト o カムリ o エスティマ o アルファード * 日産 o プレジデント o シーマ o フーガ o セドリック o セドリックセダン o グ...

質問者が納得まだ、アシェット・コレクションズ・ジャパン社のHPは更新されていないようですね。 ※40号のプリンスホーミーが最後のまま。 やきもきするお気持ちは、良くわかりますが、版元HPが更新されない以上、お聞きになっているご質問に答えられる方は、ココには恐らくいないと思いますよ。 ここでご質問されるより、版元（アシェットですね）に電話で確認されるのが一番確実です。 電話番号は、版元（アシェットのHP：www.ncars.jp/contact.php）に記載されています。 当方も何回か電話したことがありますが、対応は良...