Q&A
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"日産車"7 件の検索結果
"日産車" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得町のタイヤ屋さんです・・・タップ切るのは状態が悪ければやめた方がいいかも・・・斜めに切ってグチャグチャに・・・
ハブボルトは純正部品で一本あたり300円くらいなので新品買って自分で打ちかえれるなら安上がりです
キャリパー外してローターを外せたら、カナヅチでたたけば簡単に外れます装着は根元のギザギザとローターの穴のギザギザを合わせて表からホイールナットを締めつければ圧入できます
タップ切るにしても打ちかえにしても、タイヤ装着時に失敗しているので自分じゃやらない方がいいかも・・・
修理屋さんに依頼した...
4500日前view144
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質問者が納得テレビの状態でビデオに切替ができませんか？
それが出来ないﾀｲﾌﾟはちょっと面倒かも知れません。
4523日前view195
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質問者が納得
１、Ｈ30グロリア
２、230グロリア
３、510ダットサンブルーバード
ですかねf^_^;
4348日前view163
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質問者が納得ECCSエンジンになる前のL型であればATからMTにするのはそんなに手間ではありません。
フライホイールの取り付け穴はL6は6個、L4は5個で統一されています。
AT車にはクランクシャフトのパイロットブッシュがないので、
新たに打って下さい。移植しなくても新品を買ってつけた方がいいですね、いくらもしませんから。
フライホイールもMT車はL20～L28でボルトオンです。
私はジャパンですがエンジンはS130ZのL28（クランクも）、フライホイールは
ジャパンターボの純正品をつけてます。
ATからMTの場合は...
4653日前view46
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質問者が納得F31ﾚﾊﾟｰﾄﾞですね
自分は特に後期が好きでした
まぁ五台も乗り継ぎましたからね。
あとインフィニティQ45
後期のグリル付きです
いまの自分の車でもあります。
13シルビアや32Ｚ､31ｸﾞﾛﾘｱ､33シーマ､61サファリ､P10プリメーラ等々
たくさんありますね
4671日前view33
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質問者が納得バネレートの関係で沈んじゃいますが33シーマのターボとか32セドグロ、セフィーロ、ローレル等に流用可能です。
ただセフィーロ、ローレルは加工が必要です
4737日前view40
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質問者が納得エンジン型式の後ろに
DE(ﾂｲﾝｶﾑ)若しくはDET(ﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞ)DD(直憤ﾂｲﾝｶﾑ)とつくものはﾊｲｵｸです
ただVG20DET前期型に限ってはﾚｷﾞｭﾗｰ仕様ですね(後期ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ付はﾊｲｵｸ)
例えば
Y31～32、33 のｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓでもエンジンがVG20EやVG30E(ｼﾝｸﾞﾙｶﾑ)はﾚｷﾞｭﾗｰ
Y33にはRB25DETと言うスカイラインなどと同型式のﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ等もありました←これもﾊｲｵｸ
33迄(34もですが)の最高峰ｴﾝｼﾞﾝは
VQ30D...
4803日前view128
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