グロリア 車の解決方法

質問者が納得完全にスパークしない状態ならば分かりやすいのですが、時折不調の時は分かりにくいです。 １，３番を抜いて警告表示されないのはあり得ません。少しタイムラグがあるはずです。 タイミングライトを各コードに取り付けて、点滅サイクルを見ると不調箇所を確認できます。 基本は全数交換なのですけどね。 湿度は分かりませんが、エンジンが暖まってくると不爆に陥ることはあったかも知れません。

質問者が納得・日産中古車ﾃﾞｨｰﾗｰで購入した方がいいのか？ 今までの経験から行くと、一般中古車屋よりディーラー系中古車屋の方がアフターがしっかりしてますね。 タダこの場合、違うメーカーでも大丈夫です。トヨタで日産車を買っても同様のサービスが受けられます。 ・ｱﾙﾃｨﾏがいいのか？ それはアナタの好みです。 アルティマは、ターボ車です。ターボが好きならアルティマが良いでしょう。特に拘らなければ、SVやSでも良いのでは？ 只、同じNAでも、SVとSだとだいぶパワーに差があります。 ・値段はいくらぐらいか？ ピン...

質問者が納得エンジンが冷えている時 調子が良く 暖まるにつれて調子が悪くなる場合 点火系のＩＧコイルが、経年劣化で 熱によりプラグの点火が弱くなり 燃料の量が変わらなくても 燃焼室内が完全燃焼がしにくくなり、悪くなる場合があります 新品は金額が高いので、 程度の良い中古、 事故車の部品 同じエンジンを積んである車種の部品、などを使用してみてはどうでしょうか

質問者が納得私はエンジン不調じゃないかと思いますね。 シフトアップしたときはトルコンで伝達しますが、その直後にロックアップ（ダイレクト駆動）すると思うんですよね。そのとたんにエンジンのパワーが追いつかないから速度が落ち込んでしまうのではないですかね。 加速がもたもたしているっていうのもエンジン不調だからではないでしょうか。 ディーラーに持ち込んで、メカニックに試乗してもらったほうがいいですよ。 【補足について】 ＞使用オイルはバーダルのものでレベルゲージを見ると油量は適正ですが気泡が多々… ＡＴＦが合って...

質問者が納得ECCSエンジンになる前のL型であればATからMTにするのはそんなに手間ではありません。 フライホイールの取り付け穴はL6は6個、L4は5個で統一されています。 AT車にはクランクシャフトのパイロットブッシュがないので、 新たに打って下さい。移植しなくても新品を買ってつけた方がいいですね、いくらもしませんから。 フライホイールもMT車はL20～L28でボルトオンです。 私はジャパンですがエンジンはS130ZのL28（クランクも）、フライホイールは ジャパンターボの純正品をつけてます。 ATからMTの場合は...

質問者が納得F31ﾚﾊﾟｰﾄﾞですね 自分は特に後期が好きでした まぁ五台も乗り継ぎましたからね。 あとインフィニティQ45 後期のグリル付きです いまの自分の車でもあります。 13シルビアや32Ｚ､31ｸﾞﾛﾘｱ､33シーマ､61サファリ､P10プリメーラ等々 たくさんありますね

質問者が納得17万というお金は部品代であって修理するお金ではないのでは？？逆に、修理代金込みで17万なら修理をしていないんだからもぉ少し安い金額になるのでは？？ その17万が修理代込みの値段なら直して売っても年式から車の価値がないので、そのディーラーで新車を購入するのなら部品代ぐらい下取り価格にしてくれるのでは？？

質問者が納得ユーザー車検したらそんなに直さなくても実は車検通るんですよ。 オイル漏れの具合にもよりますが、垂れ流れている場合は無理ですが、ジワリジワリときている場合はパーツクリーナーで拭いて車検を受ければ通る。 結構ぼったくりな見積りですな。 そんな車の価値に対しそんな額を払うなら、自分で予約して陸運局に持ち込んでやってみたらいいよ。 持ち込む前には予備検場に行ってライトの光軸、トーイントーアウト調整をするのを忘れなく。 うまくいけば7万で車検通るよ。 やり方は聞けば教えてくれるから大丈夫だよ、やらずに諦めるか、こ...

質問者が納得お持ちのLSDはどの様な状態でしょうか？ センサーとは何のセンサーでしょうか？ デフ本体(フランジなど付属部品付き)ごとでしたら、中身(デフケース、機構部分)だけ交換出来ませんか？サイドフランジ(ドライブシャフトに繋げる部分)等の変更も必要になってくるかも知れませんが…。 ※ディーラー系でデフ周りを交換するのは、非常に敬遠されます。実際に経験しました。結局自分で交換しましたが。 追記:デフキャリア＝車の外観から目視出来る物。 デフケース＝キャリアの中に入ってるデフ本体です。この中にディファレンシャル機構が...