グロリア
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"車"30 - 40 件目を表示
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質問者が納得エンジンの後方です ATオイルレベルゲージ付近から覗いてみてください VQ25、30、35とあるはずです
4766日前view25
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質問者が納得こんにちは。 シーマとプレジデントですか? ちなみにシーマはFY31~33までは、Y3 の型式から分かるように、セドリック、グロリアの派生種。 新プラットホームを使用したF50系はシーマ、プレジデントが共通化されます。 尚、バルカンプロジェクターは、V8エンジンのみで、V6エンジンには採用されていません。 セドリック、グロリアに関しては、元々が、日産とプリンスが別の会社であった時、それぞれ上級セダンとして別のでした。 日産、プリンスの合併後、販売チャンネルのプリンス店では、グロリア。 同じ...
4775日前view24
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質問者が納得HY34グロリアのアルティマ VQ30DETですね。 VQエンジンの暖機後の再始動不良は持病のようなものです。 私も、セド、グロ、シーマ他VQエンジン搭載を何台も乗り継いできましたが、 皆、暖機後の再始動は苦手気味でした。 たしか、34はエアフロセンサーのリコールが有りましたので、 ディーラーで調べてもらいまょう。
4776日前view118
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質問者が納得この症例だけでどうの言う事は無理ですが、 バッテリー、オルタネーターなどの電気関係。 エアコンのコンプレッサーなどのエアコン系。 これらをディラーで見てもらう事が先かと思います。 道路上で右往左往されたら、後ろの方の迷惑ですし、 故障するかもしれないで走られているのは犯罪に近いです。 いち早く、ディラーで見てもらう事をお奨めします。 補足が入っていますので・・・ コンピュータ診断器でたぶん見てると思いますね。 と言う事は、ディラーで見てもらった時に、コイルも見ている と言う事です。異常があった部分で...
4784日前view483
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質問者が納得エアフロ交換あとにコンピューターのリセットや学習が必要と思います
4784日前view114
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質問者が納得はじめまして。グロリアは僕の記憶だとプリンス時代の二代目のハチマキグロリア(S41系)から存在していたと思います。セドリックは初代の30系から存在してます。
4797日前view20
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質問者が納得エンジン型式の後ろに DE(ツインカム)若しくはDET(ツインカムターボ)DD(直憤ツインカム)とつくものはハイオクです ただVG20DET前期型に限ってはレギュラー仕様ですね(後期インタークーラー付はハイオク) 例えば Y31~32、33 のグランツーリスモでもエンジンがVG20EやVG30E(シングルカム)はレギュラー Y33にはRB25DETと言うスカイラインなどと同型式のツインカムターボエンジン等もありました←これもハイオク 33迄(34もですが)の最高峰エンジンは VQ30D...
4803日前view128
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質問者が納得セダンのシートカバーの取り付けは100系チェイサーしかありませんが同じセダンですので参考になればと思います。 20000円ぐらいのセット物を付けましたが、運転席、助手席、間のひじ置き、リアシート、リアシートひじ置きのセットでした。 運転席、助手席は取り外し無しでも取り付け可能です。 私の場合は、運転席はパワーシートでしたので外さずに取り付け、助手席は綺麗に付けたくて外して取り付け。 リアは外さないと付けれませんので取り外して取り付けました。 どこまで知識があるかは分かりませんが、やろうと思えばやれる。...
4803日前view59
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質問者が納得Y32は大切に乗って。とても良い状態でも旧イベントで見せびらかす事が出来ないのです。 何故なら平成3年6月登録が最も旧いのです。 日本全国の旧イベント参加資格は最も新しいでも昭和のが条件です。 昭和64年1月7日(1989年1月7日)初年度登録が最も若い両の参加条件です。 20世紀のが旧イベント参加条件になるにはもう暫くの年月が必要です。 旧イベント参加資格を得る事が出来るまではポンコツのお仲間かも。
4807日前view21
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質問者が納得●加速を決めるものとは? ・エンジン出力 ・重 ・変速機 … 特に低段の全減速比 → 駆動輪トルク ・エンジン・レスポンス ・エンジン=変速機総合制御 … エンジンのトルクが大きいところを使う ●回答 フーガの方が,速いです。 ●理由 単純にパワー・ウェイト・レシオを計算すると,グロリアが有利です。しかしグロリアに不利な点があります。 ・エンジンが古い … レスポンスはフーガ用が優れます ・変速機 … 4速ATでロックアップ範囲も狭い旧式なので,7速の現行ATとは雲泥の差です。7速ということは,1...
4821日前view44

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