グロリア セドリックの解決方法

質問者が納得ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙも補修用としての タッチペンや缶スプレ－等も最寄りのカ－用品店にて カラ－番号 ＜ # KJ 6 ＞ として ・SOFT99 ・Holts から市販展示されていますよ！

質問者が納得Y34グリル交換やった事あります。 セドリック前期からセドリック後期グリルへはポン付け可能です。 グロリア前期グリルへの交換もポン付けできますが、 グリルとヘッドライトの間に若干隙間が出来ます。 セドリックとグロリアのヘッドライトは一見同じに見えますが、 実は若干違っているから隙間が出来てしまうみたいです。 この状態で半年ほど乗りましたが、問題はありませんでした。 補足 何も補修をせず走っていましたが、自分の場合問題ありませんでした。 一番心配していた雨や洗車時のライトへの浸水なども無かったです。 ...

質問者が納得スカイライン。 Y34のVQターボって実際にはかなり馬力が出てませんが。 それに比べてVQ37を搭載したスカイラインは エンジンに鞭を入れたらカムにのる感覚が味わえます。 あとATが4速と7速ATじゃ… fortysonseasonさん

質問者が納得F31ﾚﾊﾟｰﾄﾞですね 自分は特に後期が好きでした まぁ五台も乗り継ぎましたからね。 あとインフィニティQ45 後期のグリル付きです いまの自分の車でもあります。 13シルビアや32Ｚ､31ｸﾞﾛﾘｱ､33シーマ､61サファリ､P10プリメーラ等々 たくさんありますね

質問者が納得お持ちのLSDはどの様な状態でしょうか？ センサーとは何のセンサーでしょうか？ デフ本体(フランジなど付属部品付き)ごとでしたら、中身(デフケース、機構部分)だけ交換出来ませんか？サイドフランジ(ドライブシャフトに繋げる部分)等の変更も必要になってくるかも知れませんが…。 ※ディーラー系でデフ周りを交換するのは、非常に敬遠されます。実際に経験しました。結局自分で交換しましたが。 追記:デフキャリア＝車の外観から目視出来る物。 デフケース＝キャリアの中に入ってるデフ本体です。この中にディファレンシャル機構が...

質問者が納得可能性は微妙ですが 復活してほしいネーミングですね！ 特にグロリアは カルロスゴーンはグロリア→フーガへの車名変更を反対していたと聞きます あの社長は案外､伝統等を重んじる方だったようですね。のでフェアレディＺやGTRも現存しているのかなと思います

質問者が納得当方業者です。 一部のワゴンを除いてマニアが欲しがるかどうかの違いと元々の値段の差ですね。 タウンエースやハイエースはエンジン不動でも外人が高値で買っていきます。 物置に使っているタウンエースもすぐに売ってくれと外人が来ます、うっとおしいほど売ってくれと張り紙もされます。 エンジン不動でもグッチャリ潰れていても高値で売れます。 ですから海外で元気に出回ってます。 セダンの場合は大事にお父さんが苦労して買って長く乗っている物が割とあります。 それをヤン車にする人が割といるので人気の型なら流通はしてます。 ...

質問者が納得その当時だったらY31のセドリックかグロリアのセダン・ブロアムじゃないでしょうか？ セドリックかグロリアかは、マークを覚えていらっしゃれば確実ですが・・・（基本的に同じ車です）。 「田」を縦に伸ばし、中の十字を□から飛び出させたようなマークであればセドリック、Lを180度回転させ、縦棒の真ん中あたりに横棒（鳥を図案化したようなマーク）であれば、グロリアです。

質問者が納得こんにちは。 シーマとプレジデントですか？ ちなみにシーマはFY31～33までは、Y3 の型式から分かるように、セドリック、グロリアの派生車種。 新プラットホームを使用したF50系はシーマ、プレジデントが共通化されます。 尚、バルカンプロジェクターは、V8エンジン車のみで、V6エンジン車には採用されていません。 セドリック、グロリアに関しては、元々が、日産とプリンスが別の会社であった時、それぞれ上級セダンとして別の車でした。 日産、プリンスの合併後、販売チャンネルのプリンス店では、グロリア。 同じ...