グロリア MY34の解決方法

質問者が納得エンジンが冷えている時 調子が良く 暖まるにつれて調子が悪くなる場合 点火系のＩＧコイルが、経年劣化で 熱によりプラグの点火が弱くなり 燃料の量が変わらなくても 燃焼室内が完全燃焼がしにくくなり、悪くなる場合があります 新品は金額が高いので、 程度の良い中古、 事故車の部品 同じエンジンを積んである車種の部品、などを使用してみてはどうでしょうか

質問者が納得Y34グリル交換やった事あります。 セドリック前期からセドリック後期グリルへはポン付け可能です。 グロリア前期グリルへの交換もポン付けできますが、 グリルとヘッドライトの間に若干隙間が出来ます。 セドリックとグロリアのヘッドライトは一見同じに見えますが、 実は若干違っているから隙間が出来てしまうみたいです。 この状態で半年ほど乗りましたが、問題はありませんでした。 補足 何も補修をせず走っていましたが、自分の場合問題ありませんでした。 一番心配していた雨や洗車時のライトへの浸水なども無かったです。 ...

質問者が納得まずホイール交換の前提としてお乗りの MY34：グロリアの純正データが・・・ タイヤサイズ：205/65R15、リム幅：6J、P.C.D：114.3、 穴数：5、オフセット：＋40mm、ハブ径：66mmですから これを基準にします。 いたずらにタイヤサイズを変更すると速度計に誤差が生じます。 これは車検に引っ掛かる原因になることもありますので慎重に。 例えば17インチだと・・・ 215/50R17（リム幅：7） 18インチだと・・・ 235/40R18及び245/40R18（リム幅：共に8H） 上記...

質問者が納得距離数が多いオートマチック車だと ミッションのねっぱりやそく抜けが起きたりする事があり 止まる際にミッションが滑らすにギアがかんだまま（マニュアル車の感じで）止まる様な感じでのエンストやたまたま 急なそく変動の時にニュートラル状態になったり一定のそくから変動がしずらくなったりです。 走行中に妙に間が長かったり ガッツんガッツんって感じで有れば 一度、ミッション系、オートマチックコントロール系を見てみてはどうでしょうか？