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サニー アイドリングの解決方法

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"アイドリング"4 件の検索結果
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質問者が納得日産の電制スロットルにはAACバルブはありません。 すべてスロットルでの制御による補正です。(エアコンや電気負荷や冷機時等) アイドリングが低く不安定な時は、スロットルがカーボンで汚れている事が原因が多いです。 ウエスにパーツクリーナー等つけて指の届く範囲でスロットルを開いて拭き掃除します。 洗浄クリーナー等を吹きつけると、スロットルの軸より電制部に入り故障する事があります。 掃除すると回転がかなり上がるので、急TAS学習をして(アイドリング調整)します。 やり方は、ぐぐってみてください。 だいたいはこれで...
4643日前view807
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質問者が納得サニーの持病のようなもの アイドリング不安定はエアフロが汚れているから 交換すれば直るはず
4744日前view38
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質問者が納得ブレーキ鳴きについてですが、鳴くこと事態は異常ではありません。振動が音となって聞こえている為なので危険ではありません。バック時のみということなので、ブレーキのパッドなりライニングが前進時と後進時では微妙にあたりが変わってくるため音の発生が生じているとかんがえられます。一度ブレーキ周りを点検整備するしかないかと思います。ブレーキシムを取り替えたりしゅうどう部にグリスをしっかり入れて振動数を変えるような清掃・組付けをすれば変化があると思いますよ。 あとエンストの件ですが、その現象だとアイドルスピードコントロール...
4744日前view37
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質問者が納得B12トラッドサニーですね!リアテールランプもDXはチョット違うのかな? このE13エンジンの電子制御キャブは、恐縮ではございますが、おさらいも兼ねまして・・・ エンジン始動時はアクセルを一度踏み込みペダルから足を放しセルを回します。暖気後アクセルを踏むと暖まり具合に応じてエンジン回転が落ちてくる機械的な制御です。 ですが、ヘッドランプを点灯させたりした際には少し回転が上がります。コレは電子制御で上げてます。AT車でワイヤーが繋がっているものはアクセル開度に応じて変速タイミングを調整したりキックダウンさせ...
4968日前view102
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