Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"国内"4 件の検索結果
"国内" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得昭和50年代後半から日産の品質低下は顕著になっていました。
ブルーバード９１０に乗っていましたが内装がプラスチックの質感丸出しでさらに波打ってたりしました。
技術的には最先端でしたが製造技術が追い付かずというところもありました。
技術を売り物にするメーカーのよくある落とし穴で開発の技術屋優先で製造現場の意見には耳を貸さない体質なんです。
トヨタは製造現場の意見が強くて作りやすい設計を開発が求められていたので同じような車を日産とトヨタが作ると製造コストが1割以上違ったそうです。
さらに労働組合が強くて要求を通...
3412日前view18
全般
質問者が納得名前がシルフィとなるかはわかりませんが、ラティオとシルフィを統合した後継車になる可能性が高いです。
因みにカローラもベルタと統合され若干小さくなるそうです。
補足に関して。
マーチのシャーシがベースらしいのでサイズは小さくなると思われます。
4491日前view61
全般
質問者が納得●発売時期は？
2012年4～5月
●次期モデルは？
3ナンバーになります。下記は予測値です。
全幅＝1695→1760mm
ホイルベース＝2600→2700mm
全高＝1535→1500mm
全長＝4250→4250mm
●どうして5ナンバーを守らないのか？
ティーダ（ヴァーサ）は，世界中で販売されている世界戦略車です。一方，日本市場は世界の中で見れば，わずか7%です。この7%のためにクルマといえば，日産なら，エルグランドとセレナの2車種のみです（OEMの軽自動車を除く）。
10年くらい前ま...
4602日前view23
全般
質問者が納得どの車名を残して、どの車名を無くすかなんて会社の勝手。
名ばかりの別モノとか言いだしたら少なくともL型エンジンで無くなった時点でスカイラインは名ばかりの中身は別モノなんじゃないの？
セダンがどうこう言うのなら、ケンメリ以前のスカイラインはセダンのほうがむしろ普通だけど？
4724日前view16
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