Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得R32のスカイラインに乗ってます。人気車種なんで部品がいっぱいあるのがメリットですね。故障しても解体なりヤフオクなりですぐ部品見つかりますし、社外品やリビルト品などもいっぱいあるので助かってます。せっかく自分で修理出来ても肝心の部品が見つからなきゃどうしようもないですからね。
自分は整備士ではありませんが大抵のことは自分でやってるので古い車の割りには維持費は普通の車と大して変わりません。自動車税が10％増しなのはイラっとしますが。
そんなわけで中古部品や改造部品などが多いスカイラインかシルビアがオススメです...
5075日前view20
全般
質問者が納得A型のOHVエンジンかな。自分や友達の車なら、この位のエンジンは、゛経験的数値゛で出来るのですが、先の方が言う通り個々に妙な部分がありますので、メーカーデータ・手順を参考にして頂いた方が間違い無いと思います。
5089日前view14
全般
質問者が納得いままで一回もマフラーを変えたことがないのなら触媒が抜けているかもしれないのでトルクが良くなるかもしれない？
年間どれぐらい乗るか分からないけど（計算では２万キロぐらい）２年ぐらいしか乗らないのならもったいない気がする。
5104日前view100
全般
質問者が納得今、トヨタも今までの「カローラ」のイメージを変えようと
「カローラ・アクシオ」という名前で売ってます。
私的には、そのうち名前がなくなるのじゃないかなと思ってます。（コロナ・プレミオ→プレミオになったように）
ちなみに トヨタは、以下のように冠の名前で車をそろえてました。
クラウン → 「王冠」
コロナ → 「光冠」
カムリ → 日本語の冠からの造語
カローラ → ラテン語で「花冠」
5178日前view24
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質問者が納得フロントのハブベアリングからの異音が考えられます。
整備工場の人に聞いてみた方が確実かと。
5218日前view27
全般
質問者が納得走行距離にかかわらず止まってしまうまで位のオーバーヒートをすれば大抵歪みがでてしまいます。
冷却系統の不具合には色んな原因が有るので距離は関係有りません。
5220日前view22
全般
質問者が納得エアフロメーターかO2センサー辺りの故障（断線等）でしょうか。
燃調が狂い、チェックランプで捉えられる範囲の故障というと、この辺りが多いですね。
5228日前view68
全般
質問者が納得カローラの純正はサニーに入らない。しかし社外なら入るかもしれない。ハブ径とオフセット，P.C.D.など色々のデータがなければ判断できないぞ。
－ほそく－
最終のサニーはP.C.D.が114.3だから，カローラの（同じく100）はどうやっても入らないな。
ハブ径もトヨタの方が小さいから，14系以前のサニー純正はカローラに履けても，逆は無理なケースがほとんどだ。
社外品はその辺を余裕持って造ってるから，履ける可能性はある。試してみて，駄目なら諦めるしかない。
サニーとカローラ，俺は好きでなあ・・・。
－更に...
5231日前view52
全般
質問者が納得メーターの照度コントロールスイッチは付いていますか？
カーステレオとシガーライターの照明がちゃんと点灯していて、他が点灯してないなら、照度コントロールスイッチの可変抵抗器（レオスタット）の故障か何かだと思います。つまり、カーステレオとシガーライターは連動させていないと言う事です。
以前会社にあったサニーにレオスタットが付いていて、メーター照度コントロールスイッチとカーステレオ照明が連動しないんで、コストダウンの積もりかな？と疑問に思った事が記憶に残っていました。
それ以外には自分が高校生か大学生位...
5112日前view75
