サニー 日産の解決方法

質問者が納得昭和50年代後半から日産の品質低下は顕著になっていました。 ブルーバード９１０に乗っていましたが内装がプラスチックの質感丸出しでさらに波打ってたりしました。 技術的には最先端でしたが製造技術が追い付かずというところもありました。 技術を売り物にするメーカーのよくある落とし穴で開発の技術屋優先で製造現場の意見には耳を貸さない体質なんです。 トヨタは製造現場の意見が強くて作りやすい設計を開発が求められていたので同じような車を日産とトヨタが作ると製造コストが1割以上違ったそうです。 さらに労働組合が強くて要求を通...

質問者が納得ホンダの人に聞いたら？御希望通りのモノを見繕ってくれると思いますよ。

質問者が納得EF系のシビックシャトルにも4WD仕様がありました。 生産期間が長いので中古であるかも知れません。 その他にスプリンター・カリブも4WDがあります。 トヨタ車なんで古くても耐久性はあります。

質問者が納得ローンを返済していける条件（審査）が 通れば大丈夫です。 「日産サニー」ってのは古い車ですね。 年式、型式、走行距離や履歴が分からないので 回答しにくいですが、 諸費用込み８～１５万円位 色々な整備工場へ車を持ち込み 見てもらって「見積もり」してもらえば良いです。

質問者が納得カタログ数値ですと 10モード/10・15モード燃費 16.2km/リットル となっています。最近の車としては悪い数値ですね。 なぜなら、メーカー発表の燃費はまったくの無風・水平道路・一定速度など 車の燃費にとっては最高の状態の数値です。 実走燃費はメーカー発表の燃費ｘ0.6と考えて置いてください。 あと、ＥＮＰＴＹランプ点灯後の走行距離ですが車によって若干差はありますが １５キロ～２０キロが目安ですね。 お恥ずかしい話ですが、私はランプが点灯しているにもかかわらず３０キロ程度 走ってガス欠になってＪＡ...

質問者が納得名前がシルフィとなるかはわかりませんが、ラティオとシルフィを統合した後継車になる可能性が高いです。 因みにカローラもベルタと統合され若干小さくなるそうです。 補足に関して。 マーチのシャーシがベースらしいのでサイズは小さくなると思われます。

質問者が納得その配線は無理に接続しない方も多いようです。

質問者が納得その手の小型トラックは軽トラで間に合ってしまうので需要が無いんちゃいまっか よって復刻は期待はできまへん

質問者が納得日産の電制スロットルにはＡＡＣバルブはありません。 すべてスロットルでの制御による補正です。（エアコンや電気負荷や冷機時等） アイドリングが低く不安定な時は、スロットルがカーボンで汚れている事が原因が多いです。 ウエスにパーツクリーナー等つけて指の届く範囲でスロットルを開いて拭き掃除します。 洗浄クリーナー等を吹きつけると、スロットルの軸より電制部に入り故障する事があります。 掃除すると回転がかなり上がるので、急ＴＡＳ学習をして（アイドリング調整）します。 やり方は、ぐぐってみてください。 だいたいはこれで...