サファリ 復活の解決方法

質問者が納得http://response.jp/article/2010/02/15/136357.html 海外では需要があるため、海外専売としてモデルチェンジしました。 というか先代にしても、日本では販売終了しただけで海外向けへは普通に販売継続されていました。 日本導入は多分ないでしょうね。 サイズも然ることながら、以前よりもかなり高価な感じになりましたので。 （インフィニティQX56と多分同一プラットフォーム化）

質問者が納得使う前にダメになったバッテリーは再生できます。ホームセンターに行っていちばん安くて12Vが充電できるチャージャーを買ってきて、それで一晩充電してみてください。朝になると普通のチャージャーでも充電できる状態になっています。あがったバッテリーをクルマで充電するのはやめたほうがいいです。急速充電状態になるので寿命が極端に短いものになってしまいます。

質問者が納得最近雑誌は見てないですが、私の知っている情報の限りでは… 次期サファリと言われているコンセプトカーはクロスボウ、テラノートがあります。 クロスボウは2001年だったと思いますので、あのような形にはならないと思います。 テラノートはY61のイメージを少し残しているので、デザイン的に可能性としたらこちらのほうがあります。 性能はランクル200に対抗してエンジンは5000cc越えになると書いてあった記憶もありますが、日本仕様のランクル200は100の時と同じ4700なので、サファリもあまり排気量にはこだわらな...

質問者が納得残念ながらサファリの復活の噂は聞きませんね…。 日産はエクストレイルやデュアリス、ムラーノなんかの乗用SUVに力を入れてますが、本格派SUVは日本市場では諦めてしまった感じですね…。

質問者が納得どこか漏電しているのでは？電気関係はディーラーより電装屋に車両を持ち込んだ方が、修理は早いです。（ディーラーもエアコン関係は電装屋に外注する事も有るので）

質問者が納得セドグロですね～ そういえばシルビアは復活か!?みたいなのが雑誌に･･･