サファリ Y60の解決方法

質問者が納得ディーゼルエンジンでキーOFFで鍵を抜いたとき、確実に電源OFFになるのであれば、燃料噴射ポンプの燃料カットソレノイド不良です。 電源がOFFにならないのであれば、イグニッションキースイッチ不良、イグニッションリレー不良ですね。

質問者が納得どの車両にも良くあるのですが、パワーウインドウの上下の速度が遅い場合は窓のランチャンネル交換で不具合が解消される場合が多々あります。ランチャンネルの不具合（消耗）で使用を継続すると当然、モーターにも負担がかかりますので、ランチャンネルの交換は結構有効かと思います。ただ、部品が出るかどうかが問題なのですが。参考までにです・・・。

質問者が納得８０，９０あたりですかね？（普通は）Castrol MTF-S75w-90はマルチグレードになんていうのもあります。 以前Y60のATを所有していましたが事故で廃車し最近５FのY60を手に入れ今は車検所得中です。 簡単な整備、調整は自分でして車検異送り出して手元にはありませんが、、、、取扱説明書があれば記載されていると思います。 補足 すいません最初の説明の番手でよろしいかと思います。

質問者が納得ディーゼルの事ですね？ 4.2Lは、何と言っても圧倒的な低速トルクが魅力でしょう。かつてはマイクロバスにも搭載されたエンジンで非常に粘り強く、クロカンの超低速走行時には扱いやすい点が挙げられます。 また、わざわざOHVにした事でタイミングベルトが無く機械的な故障の心配が少ない為、外国で修理工場も無いような僻地での信頼性も高い点。 短所はエンジンだけで相当な重量になる事。 2.8Lは乗用車のＲＢ系の派生種なので4.2Lに比べ軽快なエンジンです。 短所はやはり排気量の小ささからトルクが少ない点。 ...

質問者が納得ボーグナー格好いいですよね！ 連れもUBS69(ビッグホーンのﾊﾞｰﾌｪﾝ付き)に履かせてましたよ。 確かにサファリはﾊﾌﾞ径大きいですからね。 ビッグホーンに履かせていた時は若干ﾊﾌﾞ側にも余裕があったと思います。 実寸法まではわかりませんが。ちなみにオフセットはﾊﾞｰﾌｪﾝ付きの60なら8J15の-13でﾀｲﾔは31×10.5(275相当)でフェンダーからはみ出ず丁度良かったですよ

質問者が納得サファリを乗り継いでいる者です。 一口にサファリと言ってもロングとショートがあり、エンジンも何種類とありますから、まずどういう車が欲しくてどういう使い方をするのか教えて貰えると、他の回答者さん達が答えやすいかと思います。 もし街中(舗装路)しか走らないような人なら間違いなく最終型のスーパーサファリがお薦めです。