サファリ 日産の解決方法

質問者が納得Y60ｻﾌｧﾘですか!非常に良い車です！以前､規制前まで60ｼｮｰﾄMTに乗っていました!他のご意見通り､耐久性は抜群ですね!油と水の管理しっかりすれば50万キロも夢ではないです｡細かな故障。自分のはﾀｺﾒｰﾀｰが動かない…。過酷？なOFF走行でｳｲﾝﾁのｼｪｱﾋﾟﾝ数本飛ばした程度。あと水温上がりやすいのでﾎﾞﾝﾈｯﾄにﾅｯﾄ噛まして浮かしてました｡維持費も大抵､他のご意見通り(燃費はOFF主体だったので7～8位かな)OFF性能は国内外含めてずば抜けています！

質問者が納得1ｲﾝﾁは25mmです｡見た目重視ならいくらあげるのも自由です｡物によって当然改造申請は必要(ﾎﾞﾃﾞｨﾘﾌﾄなど)僕もY60ｼｮｰﾄを2ｲﾝﾁ上げ255/85/16を履かせてましたが､OFFでは丁度よい具合でした(見た目の派手さはありません)｡ｷｬﾝﾊﾞｰを走る時などは逆にﾘﾌﾄを上げすぎるとｺｹそうになり､仇になる事もあります｡35なら60ｻﾌｧﾘならﾎﾞﾃﾞｨと足で計5ｲﾝﾁくらいがﾊﾞﾗﾝｽも良いのかな｡友達がHZJ73でﾘｰﾌ逆付けなどを施し9ｲﾝﾁ上げて35のBFのﾏｯﾃﾚはいてましたが…見た目...

質問者が納得エルグラントやアルファードの後部座席を、ダンプ機能付きの荷台を付けたら、 ２ｔ積みのアトラスもラインナップから外せますね。 ものはついでで、ユニックも取り付けたら無敵になるでしょう。

質問者が納得日産オーナーズクラブ、サファリ（もしくはパトロール）オーナーズクラブのHP探して見たらいかがですか。すいません。フォーバイフォーマガジンに過去、中近東仕様が載ってたんですが。

質問者が納得人生は１回でいいんじゃね？ あ、名SUVの話ですか？ ポルシェのカイエンに１票！

質問者が納得2.0Sがベースグレード。 それぞれにFFと4WDがあるけど低燃費4つ星はFFモデルのみ。4WDは最高馬力が低く設定されています。リアサスペンションの構造も4WDとFFは異なる。 さらにそれぞれに純正HDDナビ付モデルがある。 ベースにアルミホイール、自動スライドドアとかラグジュアリー装備をつけたのが2.0G。 サスペンションを幾分固めにし内装を黒に統一、エアロやキセノンランプ、16インチホイールなど走りの部分を付加したのがハイウェイスター。 ベースに対し、オーテックの手によりスポーティなエアロ、より固めの...

質問者が納得エアバッグ付が170で、エアバッグ無しが51だったような。

質問者が納得はい、あります。 たとえば2000年（H12年）発売モデルですと http://catalogue.carview.co.jp/spec/NISSAN/SAFARI/2000/8179/ 5ドア、4.2Lターボディーゼルのグランロードに5MTがあります。 おそらくMTの販売台数が少なかったんでしょうね・・・。

質問者が納得最近雑誌は見てないですが、私の知っている情報の限りでは… 次期サファリと言われているコンセプトカーはクロスボウ、テラノートがあります。 クロスボウは2001年だったと思いますので、あのような形にはならないと思います。 テラノートはY61のイメージを少し残しているので、デザイン的に可能性としたらこちらのほうがあります。 性能はランクル200に対抗してエンジンは5000cc越えになると書いてあった記憶もありますが、日本仕様のランクル200は100の時と同じ4700なので、サファリもあまり排気量にはこだわらな...