サファリ 車の解決方法

質問者が納得答えになっていませんが、そこまでして１ナンバーにするメリットありますか？ 維持費が安くなるような気がするだけで、かえって毎年の車検で手数料など多くかかってしまうのでは？それにシートを残したらシートはあっても書類上の定員は５名なので７名乗車は違法では？闇で毎年通す方が高くつくと思いますが… 保険も安くはないと思いますし、高速料金も上がりますよ？

質問者が納得いなかのくるまやです。 ざっとＡＡ相場を見渡してみましたが、タマ数的に大変希少です。 しかしながら輸出向けには引き合いがある車種のうちの１台です。 型式ＷＲＧＹ６０/４．２ＬディーゼルのＡＡ評価４点くらいしか サンプリングできないので値踏みは難しいですね・・・。 そういった状況で、買取はいくらくらいかと推定しますと・・・。 一声１０万！（いや５万かな）って言うんじゃないかと思いますね。 （なにしろ安く買って高く売る＝資本主義社会の鉄則ですから） 本当はそういった車は、すかさず業者ＡＡに出品してみるの...

質問者が納得荷室の後ろ角、左右どちらかにダルマジャッキがないですかね？

質問者が納得希望としては出てほしいのですが。 恐らく出ないでしょう。 このクラスの4WDはなかなか売上が 伸びず、ホンダを抜きたい日産としては、ミニバンやさきを見越してのエコカーに力を入れているので、大排気量エンジンの4WDを避けています。 オーストラリア（日産パトロール）やサウジアラビア等の中近東（インフィニティー）に販売をしているのは、砂漠が多く需要が多くある為です。

質問者が納得以前のオーナーが使いっぱなしでどこかに置き忘れたのでは

質問者が納得いくらだったかなぁ・・・ もう１５年以上前だから細かい数字は忘れたけどリビルド品を使ったら３５万まではいかなかったと思うよ。 たしかその時期のセドリックやグロリアと同じＡＴだったみたいで簡単に手に入りました。 私の場合は５万ｋｍくらいでオーバートップに入りづらくなったんだけどアクセル開度センサーを少しズラしたらとりあえず普通に動くようになって、それでもたまに入らなくなるような事も年に数回あったけどエンジンを切ると何故か直るんだよね。 ８万ｋｍくらいまではそのまま使っていたけど症状がひどくなってきたから修理...

質問者が納得その手の部品は、もう出ませんので、ワンオフで作成してくれる板金屋さんを捜す様ですね。

質問者が納得サファリのライバルは、プラドではない、ランドクルーザーです。なので、ランドクルーザーと同じような大きさになります。プラドのほうが小さい。私なら、プラド買います。サファリは、マイナー車なので。

質問者が納得車高がノーマルならオフセット（昨今はインセットと言います）-30（8J）だと多分走行中にタイヤハウス内側等に干渉すると思うので２０～２５位迄の設定のある深リムタイプのホイールを選択された方が良いと思います。車体個体差があるので、タイヤ館等なら車種別装着データも豊富なので相談されての購入をお勧め致します。