Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得ぶっちゃけ非常に高いですね・・・。
8年前に平成元年式のデフロック・サンルーフ・ウインチ付きで８万キロ位のTD42ノンターボサファリを19万円台で買いました。
今は手放しましたけど。
ただY60は非常に良い車ですよ。前後リジットなのでで２インチ程上げるだけで十分です。（ノーマルは低すぎます）ノーマルのサスの完成度が非常に良いのでサスは変えず２インチのソーサー噛ました方がいいかも。ランクル80みたいにデフギアが小さくないのでギアが砕ける事もありません。スカイラインのGT-Rより大きいデフギアが付いてます。３１...
4982日前view60
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質問者が納得ワイドなら31×10.5R15と言うサイズです
初期80ワイドや70ワイドと同等サイズになります
ホイールピッチも同じでオフセットも近いです
ただ､ホイールはサファリの場合、センターハブの径が他車種に比べて大きくなります。
恐らくランクル純正ホイールではハブがつかえると思います。
車外ホイールでもよくハブ径を見ないとハマらないなんてあります。
4993日前view31
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質問者が納得ATF交換をディーラーで行っていれば、点検簿に交換した旨が記載されているはずです。
点検簿が無いとか点検簿を眺めてもATF交換したかが不明ならば、ATF交換はしないほうが良いでしょう。そしてATを温存する方針を変更してミッション交換を覚悟して準備を始められたほうが良いと思います。
AT抜けは突然発生します。私は交差点の右折車線で信号待ちした後に青矢印が出て発進しようとしたときに車が前に進まなくなりました。それまでは普通に走っていたのに。。
ちなみに私が乗っていたのは平成２年式のY60のAT車で、AT抜け...
3625日前view96
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質問者が納得サファリを乗り継いでいる者です。
一口にサファリと言ってもロングとショートがあり、エンジンも何種類とありますから、まずどういう車が欲しくてどういう使い方をするのか教えて貰えると、他の回答者さん達が答えやすいかと思います。
もし街中(舗装路)しか走らないような人なら間違いなく最終型のスーパーサファリがお薦めです。
4996日前view55
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質問者が納得サファリ H４年式はいないみたいです
http://minkara.carview.co.jp/note/searchunit.aspx?kw=%e3%82%b7%e3%83%a5%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%82%b1%e3%83%ab
5052日前view37
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質問者が納得エクステラはサイズ的にはエクストレイル同等で、コンセプトも被っています。
エクストレイルの若者4人で遊びに行ける200万円のクルマというコンセプトに対し、ポジションが微妙ですね。
サイズが同等なのにV6 4Lエンジン、フレームSUVで重くて乗り心地も燃費も悪い・・・・・
値段を高くしたいけど、売れなさそうです。
また、もともと北米はパスファインダー等のフレームSUVを生産しているので、小型SUVを作るならフレーム車がベースになります。
シャシもタフですから、信頼性も高いでしょう。
日本、欧州はどちらかと...
5064日前view22
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質問者が納得個人的にはあのデザインはちょっと…です(^_^;)
やはりサファリの様な車種はゴツいからこそ魅力的なんです！
ジュークもコンパクトだからこそ受け入れられているのでは？
出した所でもスカイラインCOとどっこいどっこいではないでしょうか？
5088日前view21
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質問者が納得ＤＣＤＣを使ったほうがよいです。
それしかつながないのなら、一番容量の小さいもので間に合うと思います。
バッテリーから生線で引く（無論、中間にヒューズホルダーを使用します）ことは、物理的には可能ですし、バッテリーに負担をかけるほどのものではありません。
しかし、経年劣化により、バッテリーターミナル付近に、黄色い粉が付着するのをご覧になったことがあるでしょうか？
あの粉は、バッテリー液の希硫酸を含んでおり、条件によって、バッテリーのワイヤーハーネス外にも通電します。
つまり、最悪の場合、火花による引火の可...
5094日前view71
