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"タイヤ"7 件の検索結果
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質問者が納得同じカスタムをして同じ値段になるなら、ベース車を買って、自分でちゃんとしたショップに出したほうがいいです。 全ての店がそうとはいいませんが、全塗装はいわゆるぶっかけ塗装で、結構いいかげんな処理がされている場合が多いです。 細かい部分のマスキングがいいかげんで塗装が飛んでいたり、塗料や塗装そのものの品質や程度が悪い場合が多い。そもそもの仕上げも悪いので、数年で塗装がダメになってきたりします。 タイヤ・ホイールに関しては別にいいとは思いますが、あとはリフトアップですね4インチ上げているとなると、キャスターの...
5301日前view93
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質問者が納得まず、16インチの場合純正サイズが同じホイール幅で F235/85R16 R265/85R16です。 リアは255より太く、外径も大きいので問題無いですが、問題はフロントです。 235→255なので左右1センチずつ太くなります。 ハンドルをいっぱいに切ってタイヤハウス内に1センチ以上余裕があれば、またまっすぐの時フェンダーのラインまで1センチ以上余裕があれば大丈夫です。 多分、サファリならスペース的に余裕があるので大丈夫だと思います。 また、外径でいいますと純正の235/85が80.6センチ 希望の255...
5501日前view113
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質問者が納得32×11.5の11.5はインチでの幅を示します。25.4×11.5=292.1ミリになりますので後者の方がタイヤ幅は広いと思われますが 実際は結構タイヤ銘柄ごとで差があります。太めの275と細めの11.5の比較となるとどっちが太いんでしょうね? またトレッド幅とタイヤ幅は違いますので寸法は一緒でも見た目はかなり変わってきます。実測するかタイヤメーカーのサイトで調べたほうが確実です。
5516日前view61
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質問者が納得1インチは25mmです。見た目重視ならいくらあげるのも自由です。物によって当然改造申請は必要(ボディリフトなど)僕もY60ショートを2インチ上げ255/85/16を履かせてましたが、OFFでは丁度よい具合でした(見た目の派手さはありません)。キャンバーを走る時などは逆にリフトを上げすぎるとコケそうになり、仇になる事もあります。35なら60サファリならボディと足で計5インチくらいがバランスも良いのかな。友達がHZJ73でリーフ逆付けなどを施し9インチ上げて35のBFのマッテレはいてましたが…見た目...
5558日前view112
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質問者が納得3インチアップで35インチはバランスが悪い気がするので33インチぐらいが良いと思います。 幅12.5インチは旧車にはパワステに負担をかける可能性が有るので、285/75R16ぐらいが良いのではないでしょうか。 外径の大きさを参考にしながらホイールのインチアップは出来ると思うのでオフセットの設定が有る物を選んでください。 サファリはあまり知りませんが、9J±0~-5ぐらいでしょうか。 3インチアップをしているので左右の差もあると思うので現車を実測した方が良いですね。
4565日前view118
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質問者が納得ワイドなら31×10.5R15と言うサイズです 初期80ワイドや70ワイドと同等サイズになります ホイールピッチも同じでオフセットも近いです ただ、ホイールはサファリの場合、センターハブの径が他車種に比べて大きくなります。 恐らくランクル純正ホイールではハブがつかえると思います。 車外ホイールでもよくハブ径を見ないとハマらないなんてあります。
4993日前view31
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質問者が納得ATF交換をディーラーで行っていれば、点検簿に交換した旨が記載されているはずです。 点検簿が無いとか点検簿を眺めてもATF交換したかが不明ならば、ATF交換はしないほうが良いでしょう。そしてATを温存する方針を変更してミッション交換を覚悟して準備を始められたほうが良いと思います。 AT抜けは突然発生します。私は交差点の右折車線で信号待ちした後に青矢印が出て発進しようとしたときに車が前に進まなくなりました。それまでは普通に走っていたのに。。 ちなみに私が乗っていたのは平成2年式のY60のAT車で、AT抜け...
3625日前view96
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