シルビア トヨタの解決方法

質問者が納得>買う買うと言っている人が多くいます。 全員の署名と売買契約書を集めてください。 更にその人数は「月5000×12×4」は必要です。 24万人の売買契約書があれば、日産も作るでしょう。

質問者が納得すいませんが… テンバチが何かわかりませんのでコメントしにくいです。 …もしかしてエンジンのCA18でテンバチですか？ すいません。 私の地元では「テンパチ」と言ってたもんで… それにハチロクに対してならばS13シルビアで「イチサン」が良くない？ 型式同士でね。 補足を受けて～ テンパチですか… 残念ながら、セリカやマツダロードスターにもテンパチありますから、インパクト弱いです… 86の場合には車格が二つ上がったからレビトレとは名乗れなかっただけですしね。※名乗っても売れやしませんがね...

質問者が納得ホイールベースとかオーバーバンクとか細部は違うと思いますが 同じスポーツカーであること、ドリフトでも使われそう(86)なこと・・・ なによりクーペの2by2であることなど、基本の素性は似ていますよね。 しかし、似てない部分もあります。 たとえば、コンセプトです。 でも、シルビアはもともと「デートカー」なんですよ。 日産は「スポーツカー」として出したつもりはないのでしょうけど 世間はそのスペック見てドリフトカーにしてしまったんです。 その点、86は当初からスポーツカーです！って発表してます。 もうひとつ...

質問者が納得わかる範囲で答えます。 エレメントはシルビヤ純正は付かなくなります。 品番は忘れましたが、トヨタのちょっと小型のエレメントを装着するようになります。 ねじ変換アタッチメントはキットに付属していたと思いますよ。 オイルクーラーを取り付けるとオイル量は１L以上は増える事になります。 これは配管の長さによりますので、なんともいえません。 装着時、オイルレベルゲージを見ながらちょっとづつ継ぎ足ししていく形になります。 あと、大事なのは老いるブロックに内蔵されているサーモスタットーです。 こいつ...

質問者が納得今買うならジューク１６ＧＴ ＦＯＵＲしかないです。 マツダですけどアクセラスポーツ マツダスピードも予算内です。 ●ジュークはフラットトルクな直噴ターボエンジンに後輪左右駆動力配分可能なトルクベクトル付きオールモード４×４搭載です。 ジュークの４ＷＤは性能上ドリフトとかには全く向かないですけどアクセル操作で安定したコーナリング可能です。 エコドライブなら燃費は１１キロで普通に使うと９キロぐらいです。 ●他には１５００ＣＣのヴィッツＲＳぐらいだと思います。