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ホイールベースとかオーバーバンクとか細部は違うと思いますが
同じスポーツカーであること、ドリフトでも使われそう(86)なこと・・・
なによりクーペの2by2であることなど、基本の素性は似ていますよね。

しかし、似てない部分もあります。
たとえば、コンセプトです。

でも、シルビアはもともと「デートカー」なんですよ。
日産は「スポーツカー」として出したつもりはないのでしょうけど
世間はそのスペック見てドリフトカーにしてしまったんです。
その点、86は当初からスポーツカーです！って発表してます。

もうひとつ、違うことといえば、販売環境です。
シルビアが販売された当初は、「スポーツカーが売れた時代」
なんだと思います。
今はスポーツカー出したら売れるかどうか分かったものじゃない
ので、大半のメーカーは手を出さないのだと思います。

でも、こういう不況の時期で、あえてこういう86やシルビアの
類のクルマを出すというのは大変勇気がいる決断をした
メーカーは、この先生き残っていくと思います。