シルビア 日産の解決方法

質問者が納得なんの事だかわかんないですが。。。 多分、日産180SXのことだと思います。 車種は180SXで搭載エンジンがSR20です。 兄弟車はシルビアになります。

質問者が納得エクステリアなら S15≧S13＞＞＞S14 動力性能なら S15＞S14＞＞S13 といった感じです。 エクステリアでは、S14は完全に失敗作。R33もそうでしたが、あの時代の日産のセンスは明らかに変でした。S13は今でも通用する素晴らしいデザインで、発売当初は憧れでした。 また、動力性能は、ターボ付きでもかったるいS13から、ボールベアリングタービンを採用したS14、6MT＋高いボディー剛性のS15と、まさに正常進化してきました。S15なんて、これだけの性能で239万と、今考えると超バーゲンプライ...

質問者が納得『バックタービン』と言う文字をよく読んでください。 『タービン』といういじょうタービンが無い車にはできません。そして、タービンとはターボチャージャーの一部分の事を差しています。つまり、ターボの事です。

質問者が納得自分はランエボで全く同じ症状で、フューエルポンプをかえても直らず… 結局ディーラーに行ったら、点火プラグでした。 プラグの疑いあるかも。

質問者が納得R34スカイラインがありますよ。 2LはMTあったかどうか忘れたけど2.5LNAにはあります。 2001年か2002年ぐらいの2.5NAが大体そのぐらいの値段で買えるかも。 ・・・しかし軽トラって日産はそもそも作ってないんじゃ(・・? 商用車は除いておかないと絶対「ADバン」って回答あるよね～(^_^;)

質問者が納得過去初心者マークで 初めての車がAW11でした。 昔は峠や埠頭によくいってましたが 所詮初心者マークから毛がはえたレベルだったので、限界がこえた途端スピン 100キロぐらいでコーナー途中で スピンすると三回転ぐらいまわった記憶があります。 たまに調子よく異常に速く走れた時もありましたが…特に下りは。 モータースポーツするから初めはマイルドなFRから始めた方がいいと思います。 私も今ならそこそこ乗れると思います。 荷物スペースがない二人乗りはかなり不便ですが。 またいつか乗りたいですね～...

質問者が納得ソケットが半分抜けているとかアースを外して戻し忘れてるとかありませんか？ それらに問題がないのならどこかの線を切ってしまってるかも

質問者が納得ＣＡ１８ＤＥではなくて、ＣＡ１８ＤＥＴなら所有したことがあります。シルビアです。 車体は軽量で、エンジンは特に問題なかったですけどね。 NA車はそんな感じなんですかね？

質問者が納得1/6にならないと無理じゃないかしら。 (日産の販売店は月曜定休日だと思った)