シルビア クーペの解決方法

質問者が納得①は消しました。車高についてですが、車高調が入っていれば簡単に調整できますので、そこまで気にしなくてもいいと思います。 ②車の挙動が違います。アルテッツァよりキビキビ動くでしょう。 ③大体が峠、ドリフト走行済みですね。フルノーマルなら程度はまだ良いです。フルノーマルをショップがいじって販売しているのもあります。スポーツ走行済みでもいいのであれば、改造がきちんとしてあり、整備も確実なものを選びましょう。また挙動と異音ですが、いじってある車は轍にステアを取られたりします。低速走行時にバキバキといった音が出るん...

質問者が納得BNR34をお勧めします。それが無理ならS15シルビアがいいのでは？R34スカイラインは、R34GT-Rの影的な存在で、ある意味かわいそうな車種です。周りの反応も「おおっ！GT-Rか・・・なんだスカイラインか・・・」という感じで見られる事もあります。決して悪い車ではないですが、GT-Rの存在が大きすぎますから、お勧めしませんが車は自己満足の世界なので自分ならGT-R>Z>シルビア>スカイラインの順番です。しょっぱなのGT-Rは危険すぎと言ってますが、かえってシルビアの方が雑に扱われてますよ...

質問者が納得４～５年後にS15が残っているかは 誰にもわかりません。 ただ、現状10年経っていますから ４～５年後に状態のよいものを探すのは かなり苦労すると思いますよ。 今の時代S15でMTなんて 弄ってる人が殆どじゃないですか？ そのような人は それなりの走り方をするでしょうし・・・ 日産車で条件が合うのは シルビア スカイライン（R3４まで） １８０ フェアレディZ（Z32まで） 位しかないですよね？ どれも４～５年後は厳しいと思いますけど。 国産でしたら RX-8 ロードスター S2000 シビックタイ...