シーマ 質問の解決方法

質問者が納得10万円とは随分高いですね！ 何処を擦ったか分かりませんが。ドア１枚、フェンダー１枚とかじゃ １０万円かかる訳無いけど。 ＞塗装が剥がれるまでの年数を 知りたいです。 ハズレ車だと数年でサビが出ます！「キズが付いて無い車でも」 ちゃんとしてれば、１０年でも大丈夫です。 普通擦っただけの場合は、その部分を削って塗装して終わりです！ だから、１０万円掛かりません。 全塗装は、エンジンルームも全部とかで料金は全く違うと思いますけど。 １５万円～３０万円位じゃないでしょうかね。 塗装は、腕で変わって...

質問者が納得前期～後期に全て付いています。 シールリップを外すと隙間から入ったゴミ等で汚れやすくなりますので、見た目は良くないですが付けとくか新品に交換した方が良いと思いますが・・・（シールリップを外すとドア下の隙間が多少目立つかもしれません） そんなに高いものでもないですよ

質問者が納得このゴムはドアモール下に付いている物だと思いますが、シールリップという物でドア下の隙間から水や泥等が入らないようにしていて汚れ防止の為のものです。（サイドシルプロテクター上部の汚れ防止） このゴムは、前期・中期・後期全車種に付いています。（全車種細かい部分を除き基本構造、部品等一緒です）

質問者が納得160000Kmたしかに多いですね。でもタクシーは、30万キロは走るっていうし、別にどうってことないんじゃないですか。 私の愛車↓も13万キロです。まだまだ元気です。 以下は、通常のオイル、オイルフィルター、エアフィルター交換以外の主な修復歴です。ご参考まで。 潤滑オイル漏れ ⇒ オーリング3ケ所交換で対策 タイミングベルト ⇒ 10万キロで交換 オールタネータの車体側とつなぐコネクターの接触不良 ⇒ ペンチで直した ブレーキパッド ⇒ 交換 ドライブシャフトブーツ ⇒ プラスチック製の安いので交換

質問者が納得大体ドアハンドルは、ドアハンドルについているボルト２本をドアの内側から ナットで固定しています。 単に緩んでいるだけなら、ドアトリム（内張り）をはずすと防水の為に ブチルテープというネバネバしたテープでビニールが張られています。 そのビニールを綺麗にはがして、ドアハンドルの位置を確認し ドア内部からその部分を確認してみて下さい。 もし、ナットに触れられるのであれば、スパナ、ラチェット等の道具で 増し締めし、ビニールを張りなおし、ドアトリムを戻せばオッケーです。 ただ、高級車等は造りが複雑だったりする...

質問者が納得別にそんなことは無いだろ？ 三菱は高級車のデボネアがないから、軽のOEMである日産に融通してもらったのでしょうけど、OEMと言っても三菱のフーガが、実際に何代売れるんだ？？三菱は高級路線の車はないから、もの好きしか買わない。 それにOEMってのは相手先ブランド、、、ということは日産工場のフーガのラインで三菱のエンブレムつけてるだけだから、に三菱の工場は全く関係ない。

質問者が納得細かく説明となると、大変になるので、簡単に。 １０THアニバーサリーモデルは、中期型をベースに、オプション装備など充実させて後期型に変わる前に在庫処理向けグレードみたいな感じです。 Lシリーズは、ラグジュアリー志向のモデルになります。（内装は、ベージュ、グレー系） Tシリーズは、スポーティー志向のモデルです。（内装は、黒系になります） 前期、中期とも全グレード茶色木目パネルになりますが、後期のT、TRなどのグランツーリングモデルだけ、黒のバーズアイタイプの柄になります。 後期からは、イモビライザーが標準装備...

質問者が納得お困りでしょう。眺めてるだけでは一生出来上がりませんｗ で、正解なのですが、垂直水平の同期信号はVSYNCとHSYNCです。SYNCだけ書かれてる出力は複合（コンポジット）なのでそのままでは使えません。 どうするかというとビデオシンクセパレータという回路を組みます。 http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-00019/

質問者が納得265を履いてるホイールの太さが９Ｊか１０Ｊ位あると無理でしょう。 フロントリア共に８Ｊ＋40がいいとこだと思います。タイヤは225/35か235/35が限度です。 ホイールの裏側に太さの○Ｊとｲﾝｾｯﾄ(ｵﾌｾｯﾄ)の数字が刻印されてるはずです。