質問者が納得日産は、出来るだけ車種を統廃合して、その車たちを世界中に販売する戦略を取っています。(地域専用の車種を減らしたい)
経営的には、5ナンバーのティーダは世界的には儲かる車では無かったのでしょう。
5ナンバー (ここでは全幅1695以下と定義します)のハッチバックは、現在マーチ、ノート、ティーダ、キューブの4車種です。
5ナンバーは日本独自の規格で、この全幅に縛られる車種を減らしたかったのだと思います。
マーチは小型ハッチバック、ノートはスペース重視のハッチバックと、これでラインナップ的には十分と判断したので...
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