ジューク の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得安さを選ぶか？欲しい車を選ぶか？大きさはすぐになれます。安さを選んでも、結局あとでやっぱり欲しかったジュークかいいなぁと思う事になると思います。貴方の財政状態はわかりませんが、すぐにジュークに乗り換えできる財政なら構いませんが、そうでない場合まだローンが残っているので、乗り換えできないとか、無理にでも乗り換えローンが増える。それを考えれば、最初から欲しい車を選んだほうがいいと思います。自分もそれで欲しい車に乗るのが遅れてしまいました。

質問者が納得こんにちは！ 最近の車のオーディオがそう簡単に壊れるとは考えられないので、コード交換をまずはオススメします！ それでも直らなかったら、日産のディーラーに行けば間違いなく見てくれるし直ると思います！ お金は多少かかると思いますが・・・

質問者が納得IMPULなら大概のNISSAN車をコンプリートカーにしています。JUKEもそれに漏れることなくコンプリートカーにされています。

質問者が納得１年ぐらい前に試乗した者です。 ●加速はエコ ノーマル スポーツのスイッチでかなり変化します。 ･エコモードは明らかに反応が悪く､ストレスが溜まる方も結構いると思います。 ･ノーマルモードは扱い易くパワー不足を感じない運転が可能です。 ･スポーツモードはスポーツカーと言って問題ないぐらいの加速をしますけど、エンジンの回転が無駄に高くなり過ぎるから普段は使わない方がいいと思います。 ●ジュークに搭載の１.６Ｌターボエンジンは超フラットトルクで最大トルク２４.５ｋｇｍが２０００回転～５２００回転の幅広い範囲で発...

質問者が納得純正ＨＩＤのバーナーの色温度は４５００ｋ前後と言う物が殆どですので、安定した後は、多少黄色味が出ます。 ジュークのＨＩＤバーナーは３５Ｗの「Ｄ２Ｒ」と言う形状のバーナーですので、ヤフオク等でこの形状に適合するバーナーのみを交換すれば、色を変えられます。 http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=11000302←でジュークの各バルブの確認が出来ます。 商品表記で６０００～１００００ｋ位の物なら車検に問題ありませんが、数字が高くなる程、...

質問者が納得最近日産は１年ごとに小変更を行なっています。今のジュークは売れているので、特に大きな変更はないと思います。 おそらくちょっとした質感やシートカラーの変更、もしくは新グレードの追加があるかもしれません。 また、今回のモーターショーで、ニスモバージョンのジュークが参考出品されているので、 ターボモデルでのオーテックバージョンたるものが出るかもしれませんね。 海外でも順調な売り上げですから、マイナーチェンジで変更するようなところはほとんどないと思うので、 いつ買われても大丈夫だと思いますね。

質問者が納得もう答えは出ちゃってますね！ 質問者さんが仰る通り『ランニングコストに拘るか？』or『スタイリングに拘るか？』です。 年間の走行距離が少ないですし、ジューク自体も低燃費の車ですから、私だったらジュークを選びますね。 また、下取りを考えるとハイブリッドカーに分がありますので、アクアの方が有利でしょう。

質問者が納得私の会社の班長が日産の人と数十年知り合いで、紹介してもらってジュークが気に入ったので購入しました。 そのときのグレードや価格など↓ RX-typeV バックビューモニター プラスチックバイザー フロアカーペット センターアームレストコンソール キセノンヘッドランプ 5years coat (純正ナビ) マジカルイルミネーション LEDバルブ だけ付けて全部で34万円の値引きをしてくれました! ディーラーの人も「○○さんの紹介ということなら・・・」と大分値引きを頑張ってくれたようです。 紹介なしの別の日...

質問者が納得１年ぐらい前に試乗した者です。 ●加速はエコ ノーマル スポーツのスイッチでかなり変化します。 ･エコモードは明らかに反応が悪く､ストレスが溜まる方も結構いると思います。 ･ノーマルモードは扱い易くパワー不足を感じない運転が可能です。 ･スポーツモードはスポーツカーと言って問題ないぐらいの加速をしますけど、エンジンの回転が無駄に高くなり過ぎるから普段は使わない方がいいと思います。 ●ジュークに搭載の１.６Ｌターボエンジンは超フラットトルクで最大トルク２４.５ｋｇｍが２０００回転～５２００回転の幅広い範囲で発...