スカイライン いとの解決方法

質問者が納得基本的に同じシャシー、エンジン、ミッションです。ではどこで差があるかというと、格やキャラクターですね。 フーガのほうが格も値段も車体の大きさも上で、どちらかというとラグジュアリーな要素が強いです。スカイラインでは後部座席にあまり余裕がありませんが、フーガならゆったり座れますし、内装も段違いにコストがかかっています。乗り心地もスカイラインより落ち着いています。 スカイラインは、フーガより安くて狭くて内装もチープですが、同じエンジンに軽い車体なので走りは軽快で、乗り味も硬めです。フーガのほうが運転手も後部座...

質問者が納得＞８６とスバル BRZの違いって、社名のエンブレムだけですか サスペンションセッテイング ＥＣＵのプログラムが違いますね 基本的に モノコック・足回り・エンジンは同じ http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/4f7fc80454025.jpg 偶然ですが http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/4f7fd81c38ee1.jpg ＧＴＲ ランサーエボリューション ＷＲＸよりも重心の低い車になります

質問者が納得そのように思います。 ディーラーにはちょくちょく顔を出すんで、以前聞いてみたことあるんですが・・・ 店長いわく、カルロスゴーンに代わってからは個性を持たせつつも徐々にデザインを統一いく方向で進んでいるとのこと。 確かに外国の方から観れば、各種取り揃えております状態でメーカーロゴを外せば多分車名でしか判断できない気が（笑） 例えばベンツ・ビーエム・アウディなんかはエンブレムついてなくてもそれと分かりますよね。 パッと見て日産車と分かってもらえる様にしたいらしいですよ。 スカイラインの丸い尾灯が無くなった時はア...

質問者が納得企業は慈善事業ではありませんので、利益の薄い事柄は優先しません。 現状では日本市場の利益は大して大きくないので日本市場のためにという理由では残すに値しません。

質問者が納得３２は久しぶりに復活したＧＴ－Ｒがイメージリーダーとなり熱烈に歓迎されました。 成功した車のモデルチェンジは難しいようで、評価を下げることが多いようです。 車としての性能は３３のほうが上だと、湾岸ミッドナイトで読みました。 どこか獣的な雰囲気のある３２に対して３３はロボットになってしまったように思います。 ゴジラ対メカゴジラみたいなものですかね。

質問者が納得コンセプト インフィニティのよさがわからんとは嘆かわしいは～(:_;) 現行 スカイラインかフーガに 乗ってみ 現在のホンダのセダンてあったけ？ ショボイハイブリットシステムをごり押ししてる ミニバン屋やんけ今のホンダは～

質問者が納得貴方みたいな高校生がいて嬉しいです。 ぜひ実現して下さい。 そこまで古い車じゃないんで、手入れしてやりゃいくらでも乗れます。 問題は収入だけですね。 車体のローンと維持費で、月に１０万近くは飛びます。 手取り１５万ほどの会社だと、殆どを車に使う事になりますね。 社会人になると付き合いにも金がかかりますが、「趣味代」として車に使えるなら、夢は叶います。 なるべく良い会社入れるように勉強頑張って下さい。

質問者が納得総合的な性能の高さは25GT、絶対的な性能の高さはGT-Rになります。 究極的に高性能なクルマと言えばF1カーになりますが、軽自動車とF1が同じ価格でどちらか選べと言われたら、全員F1を買うのか？ってことです。GT-Rはレースに勝つためとマニアが喜ぶような装備をてんこ盛りにしてます。 GT-Rを買っちゃうと乗り心地が悪いし、人がまともに乗れないし、税金は高いし、任意保険も馬鹿に高いです。だけどサーキット場に持ち込めばかなり速いし、街中にいてもある程度の羨望のまなざしが期待でき、乗ってるという満足度も高い...

質問者が納得あっ自分も一回真剣に検討したことある、それ。 エンジン載せ換えだけなら、ググルなりみんカラ調べれば載せてる人はゴロゴロいるよ。 因みに、アテコンかましてもBNR34は完璧にFRにならんよ。 作業的に一番簡単なのはフロントのドラシャとっちゃうこと。 でも、車検が公認取れるかどうかは、未知数。というかとんでもない工数が掛かりそう。ミッション載せ換えとかはそもそもMTのグレードがあるから公認取るのが比較的楽といっても提出する書類見ればわかるけど、結構なもんだよ。 てか、みんカラで調べれてBNR34でドラ...