Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"故障"10 - 20 件目を表示
"故障" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得純正品のエアーエレメントの破損はそんなに起こる事では無いと思います。
逆にディーラーでは破損原因について何とおっしゃっていましたか？
製品の不良か不適切な取り扱いがあったのではないでしょうか。
さて、1年前に交換して仮に半年後に穴が開いたと仮定した場合、6ヵ月間 約3000Kmを穴の開いたフィルターで走行したという事にあり、舗装された通常の道路を走行した場合ではエンジン性能にほとんど影響を与える事の無い範囲だと考えらえます。
エレメントは万が一異物が有った場合に除去するものであり、異物が無かった場合必要...
3289日前view18
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質問者が納得代車を出すのは当然ですよね。
デーラーじゃなくてほかの所に出したら？
それか自分でレンタカー借りて自分で交換するか
なんか反対の意味の非常識をいう回答がありますが、
ふざけるなと言いたいですね。
日産が何様ですかね？
貴族意識が抜けないんでしょうね
俺は、35年前にサニーに乗ってもううんざり
デーラーも不親切だし、車もトラブㇽばかり
スカイラインは魅力的だけどね
日産には、二度と乗ってないけどね
ところで、何年式に乗っているの？
3337日前view3
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質問者が納得全く同じFUGAに乗っています、CDはオートチェンジャータイプですね。
私も音楽CDを自分で作って車中で聴いています。
CDは（例えば）victor製のホワイトラベルのものを使っています。
以前、ホワイトラベルでは無いもう一寸厚いCD-Rを使ったら入らなかったことがあります。
3537日前view2
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質問者が納得CVTオイル交換した時は、ECUとＣＶＴコントロールユニットの両方のプログラムリセットするんじゃなかったかな～？！(^_^;
オイル交換だけじゃダメだった様な・・・(^_^;
ディーラーに問い合わせですね！！
3847日前view121
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質問者が納得(1) フェールセーフはステアリングの機械式クラッチ。車両起動時にクラッチOFF、システム失陥時や車両非起動時（通電してない時など）はクラッチON。
(2) 運転に必要な反力はハンドルに与え、振動などの反力は与えない制御をする。
参考：1年前の試作車
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20121015/245651/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121017_566607.html
質問者様の疑問...
4040日前view45
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質問者が納得>>電装品(ボディコンピュータやECUなど)が故障したものは再発しやすいと聞いたことがありますが、どうなのでしょうか
妙なパーツを付けなければ、そうそう壊れる物ではありません。
>>LEDが原因でコンピュータが壊れてしまうのは多々あることなのでしょうか
自己満足のために、素人考えで妙なパーツを付けて、後悔している方が、けっこういらっしゃいますよ。
4026日前view51
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質問者が納得車を持ち込んで見積もり出して貰えば良いだけの事ですよ。
父は解ってて譲り受けたんでしょ。
此処に聞いても現車みた訳じゃ無いし何とも言えないですよ。
命乗せて走る車でも、動かなきゃただのスクラップでしょ。
知恵袋は修理屋でも見積もり屋でも無いですよ。
自分で出来ないなら解体屋に電話して引き取ってもらう事ですよ。
4462日前view70
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質問者が納得質問者の候補からあげるとすれば
ツアラーVつまり1JZ搭載の車両かと思います
しかし乗り方や手入れの仕方によってもちろん変わります
エンジンオイルなどをこまめに変えていればよっぽど壊れません
ですが、どれも年代が10年ほど前の車両ですので
故障はつき物です
エンジンだけ見れば故障は少ないように見えますが
乗っていれば不具合は出ます、当たり前ですね。
古いスポーツカーを維持するなら多少の経済力と覚悟が必要でしょう。
4404日前view83
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質問者が納得パワトラ内蔵型コイルですね。壊れやすいのは有名です。熱でパンクするようなので、カバー外しておくのも手ですよ。
うちのクルマも同じコイルでしたが、トラブルが起こる前に保険の意味もこめて5万キロで社外品に交換しました。
今14万キロですが今のところ壊れていません。外した純正コイルも屋内の物置に保管してます。
周りの仲間は故障を機に社外品にするひとが多いですね。
4771日前view478
