スカイライン 質問の解決方法

質問者が納得全く同じFUGAに乗っています、CDはオートチェンジャータイプですね。 私も音楽CDを自分で作って車中で聴いています。 CDは（例えば）victor製のホワイトラベルのものを使っています。 以前、ホワイトラベルでは無いもう一寸厚いCD-Rを使ったら入らなかったことがあります。

質問者が納得１９８１年に４バルブDOHCのRSが登場した時に、かつてのGT-Rのレースでの活躍を知ってからです。今でもそのＲＳに乗っています。

質問者が納得CVTオイル交換した時は、ECUとＣＶＴコントロールユニットの両方のプログラムリセットするんじゃなかったかな～？！(^_^; オイル交換だけじゃダメだった様な・・・(^_^; ディーラーに問い合わせですね！！

質問者が納得＞質問とは異なりますが、そもそもタイヤの外側だけが異常に早く減るのはおかしい とは誰が言っているのですか？アナタがそう思っているなら、その認識が間違っています カーブを曲がる際はカーブの外側のタイヤの外側に負荷がかかります 直進時はかなり均等に荷重がかかりますが、カーブでは外側部分へ集中して荷重がかかりますので、そこが磨耗するのは大変自然な磨耗です ディーラーでも多くの個体数を見ているわけですから、あなたの事象が異常であれば、ディーラーが言うでしょうが、あなたが判断しているなら「車のタイヤの接地って...

質問者が納得燃費を良くするには ・アクセル開度をなるべく一定にする、 ・ブレーキ（エンジンブレーキも）をなるべく使わない、 が重要です。 エンジンブレーキを頻繁に使うことは燃費を悪くする運転です。 エンジンブレーキ（＆燃料カット）を例えるなら、 自転車でペダルの足を止めて惰性で走ってるようなものです。 燃費が良くなるワケがない。 燃費を良くするには、アクセルに気を使うことです。 ブレーキではない、、

質問者が納得>>電装品(ボディコンピュータやECUなど)が故障したものは再発しやすいと聞いたことがありますが、どうなのでしょうか 妙なパーツを付けなければ、そうそう壊れる物ではありません。 >>LEDが原因でコンピュータが壊れてしまうのは多々あることなのでしょうか 自己満足のために、素人考えで妙なパーツを付けて、後悔している方が、けっこういらっしゃいますよ。

質問者が納得実際に実物を見ないことには、判断が難しいですが 写真を見たところ自動車用品店でも売っているような 仕組みの電装品なので、簡単に取り付け出来るように 思えますが、オプション設定のないものは、ディーラーでは 取り付けしてくれないと思います。 なので、自分で取り付けるには問題ないと思います。 腕に自信がなければ 用品店で色が変化するものを探して、その店で 取り付けて貰うのが良いかと思います。

質問者が納得ハブボルト純正の場合は 5ミリスペーサーが限界です。 それ以上だと、外れます。 ホイルのサイズを拝見する限り、寒寒マッチングみたいなので、 ワイドトレットスペーサーの装着がいいんじゃないですか? フロントは5ミリスペーサーにして リアはあと25ミリは外に出せるので、調節式のが売ってますので、それが便利だと 思います。 5ミリは、多分1000円未満で売ってます。 ワイドトレッドスペーサは、20000円から30000円くらいです。 http://www.ksp-eng.co.jp/ATTAIN/me...

質問者が納得質問者の候補からあげるとすれば ツアラーVつまり1JZ搭載の車両かと思います しかし乗り方や手入れの仕方によってもちろん変わります エンジンオイルなどをこまめに変えていればよっぽど壊れません ですが、どれも年代が10年ほど前の車両ですので 故障はつき物です エンジンだけ見れば故障は少ないように見えますが 乗っていれば不具合は出ます、当たり前ですね。 古いスポーツカーを維持するなら多少の経済力と覚悟が必要でしょう。