スカイライン しまの解決方法

質問者が納得DB8Rに乗るものです。年式が分かりませんので、間違った内容になるかも知れませんが、ご了承下さい。 まず、１は、パワーはありますし、音も不同等のエキマニなので、独特のドロロロロローと言った感じで、良いように思えますが、走りは期待しない方が良いです。あと、オイル漏れが各所からある場合が多いです。 ２は全然、乗ったことないので、分かりませんが、不人気車種なので、価格も手頃で良いと思いますが、足という感覚が強く思えます。 ３は、燃費の悪さだけが光るので、お勧めしません。 ４は、エンジンとMTの状態が良ければ、良い...

質問者が納得確認が取れていない つまり、配線が変わったから付かないので付けなかったって事でしょうね メーターは同じでも、ひとつの装備追加で、メーターは変わりますから

質問者が納得21430-01F02 ＲＢ25ＤＥＴ・ＲＢ25ＤＥ・ＲＢ20ＤＥ共通

質問者が納得S スポーツグレード サスペンションやバンパーがスポーツタイプ P 高級グレード 本革などのフル装備 V お買い得なグレード（日産だとモデル末期になると追加されるタイプ） OPが標準になってたり、逆に廉価版になったり SP 高級でスポーツなトップグレード A？ 最廉価版だったかな？（前期は無かったかな？）

質問者が納得これって個人の拘りの問題なので、他人の意見が自分に合うとは限りません 中古のリスクが有っても欲しいと言う人も居れば、新しい物の方がリスクが少ないしそれで十分と言う人も居ると言う事です 尚ランエボは現在販売されていませんが、86、ＢＲＺ、インプでも良いと思っているなら新車の方が面倒が無いと思います 私は新車購入の34Rに乗っていますが、ノーマルだとそれ程ぐいぐい加速感が有ると思わないけれど・・・？

質問者が納得去年の１２月の「車検の時点」でエンジンの異変に気ずいて、エンジンを載せかえるコトができたら、ディーラーへの信頼感もアップできと思いますが．．．でも、車検って、車が事故を起こさないための最低限のチェックするだけですから、車検の時にディーラーがエンジンの異変に気ずかなかったのは、仕方ない気がしますね。 しかし、エンジンの異変が分かってからは、ディーラーの対応は適切だと思いますよ。

質問者が納得純正品のエアーエレメントの破損はそんなに起こる事では無いと思います。 逆にディーラーでは破損原因について何とおっしゃっていましたか？ 製品の不良か不適切な取り扱いがあったのではないでしょうか。 さて、1年前に交換して仮に半年後に穴が開いたと仮定した場合、6ヵ月間 約3000Kmを穴の開いたフィルターで走行したという事にあり、舗装された通常の道路を走行した場合ではエンジン性能にほとんど影響を与える事の無い範囲だと考えらえます。 エレメントは万が一異物が有った場合に除去するものであり、異物が無かった場合必要...

質問者が納得あなたが神経質の場合はやめたほうが言いかも知れません それでも３３Rにのりたい！という場合は修理を検討されてはいかがでしょうか？

質問者が納得代車を出すのは当然ですよね。 デーラーじゃなくてほかの所に出したら？ それか自分でレンタカー借りて自分で交換するか なんか反対の意味の非常識をいう回答がありますが、 ふざけるなと言いたいですね。 日産が何様ですかね？ 貴族意識が抜けないんでしょうね 俺は、35年前にサニーに乗ってもううんざり デーラーも不親切だし、車もトラブㇽばかり スカイラインは魅力的だけどね 日産には、二度と乗ってないけどね ところで、何年式に乗っているの？