Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"年式"17 件の検索結果
"年式" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得しろくまといいます。
その現象は！ 外気温と噴射燃料の濃度により発生します。
要するに。 吸気量：燃料濃度：排気量のバランスが崩れ
エンジンが暖かい＝濃度薄く 排気効率が良い
＝ミススパーク。
プラグがかぶる！ など表現が多いですね
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今後もし！ 高速などで長い下り坂で エンジンが引っかかる
様な状態（ノッキング）に近い経験をした場合。
①マフラー中間接続の アイフランジ（小判型）などの
ガスケットを ワンサイズ小さく（抵...
5884日前view22
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質問者が納得ＲＢはダイレクトイグニションのユニット?がヘッドカバーの上にあって
熱で駄目になる場合があるみたいです（当方も駄目になりましたＲＢ20ですが）
エンジンがバラバラいって1気筒くらいうってないかんじになったりします。
それか単にプラグかまあ後はエアフロもよく故障します。
6704日前view17
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質問者が納得どんな車種でもそうですが、エバボレーターの温度でコンプレッサーを入り切りしています
寒すぎるとコンプレッサーが動かないってのは正しいです
が、アイドルアップはするんですよね
って事はコンプレッサーの入り信号は出ています（寒くて温度スイッチがONになってないのならアイドルアップもしません）
それでコンプレッサーが回転しないのは明らかに異常です
4265日前view994
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質問者が納得20年前のプレジデントはダメでしょう。
日産の車作りですが丁度R34あたりで転換期を迎えています。
R33が売られていた頃に日本車の安全性が問題になりました。
輸出向けと国内向けでドアに入っているバーの太さが違うとかニュースになりましたので記憶されている方も多いと思います。
そのためにR34スカイラインは非常に高いボディ剛性を持つ車になりました。
R33から乗り継ぎましたが全く別の車になっています。
そういう事も踏まえてR34の方が遥かに故障は少ないと思います。
ただターボ車なので前の人がどういう使い方をし...
3705日前view65
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質問者が納得その条件では、270～からが相場で、しかも流通量が少ないです。
予算内では過走行車になると思います。
4610日前view22
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質問者が納得これって個人の拘りの問題なので、他人の意見が自分に合うとは限りません
中古のリスクが有っても欲しいと言う人も居れば、新しい物の方がリスクが少ないしそれで十分と言う人も居ると言う事です
尚ランエボは現在販売されていませんが、86、ＢＲＺ、インプでも良いと思っているなら新車の方が面倒が無いと思います
私は新車購入の34Rに乗っていますが、ノーマルだとそれ程ぐいぐい加速感が有ると思わないけれど・・・？
3064日前view15
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質問者が納得去年の１２月の「車検の時点」でエンジンの異変に気ずいて、エンジンを載せかえるコトができたら、ディーラーへの信頼感もアップできと思いますが．．．でも、車検って、車が事故を起こさないための最低限のチェックするだけですから、車検の時にディーラーがエンジンの異変に気ずかなかったのは、仕方ない気がしますね。
しかし、エンジンの異変が分かってからは、ディーラーの対応は適切だと思いますよ。
4642日前view29
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質問者が納得ＣＤの取り出しはデッキを外して蓋を開けないと多分無理です。
カセット型アダプター等はここで聞くよりお店で聞いたほうが確実です。文章には限界があります。
ＰＣが扱えるならウォークマンのほうが音質はいいですよ。
4649日前view49
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質問者が納得CVTオイル交換した時は、ECUとＣＶＴコントロールユニットの両方のプログラムリセットするんじゃなかったかな～？！(^_^;
オイル交換だけじゃダメだった様な・・・(^_^;
ディーラーに問い合わせですね！！
3791日前view121
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