Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"程度"9 件の検索結果
"程度" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得日産ディーラーにこの症状が改善できるかどうか相談はされましたか？
“Ｎアイドル制御”についてですが、
この制御はＤレンジでウィンカーを上げずになおかつブレーキを踏んだ状態で機能する制御のようです。
要するに直進での信号待ちなどの停車状態で機能するものです。
仰るとおりウィンカーを上げたとき、またはブレーキペダルより足を離したとき機能解除によりショックが発生します。
この機能はシステムとして組み込まれているのでおそらくは機能の解除というのは出来ないのではないかと思います。
ただ、まだ新車から２０００ｋｍ...
4491日前view124
全般
質問者が納得全然問題ないですよ。オフセットどころかGTRでも前後で違う幅のタイヤやホイールを履いてる人だっていますからね。トレッドが変わるとコーナリング特性に変化が出ますが（リアが広がるとアンダー気味になると思います）それが好みに合うかどうかは分からないので難しいですが…
前後同じ幅なら前の方もおっしゃるようにワイドトレッドスペーサーで調整したほうがセッティングもできて何かと便利ですよ。
4511日前view23
全般
質問者が納得貴方みたいな高校生がいて嬉しいです。
ぜひ実現して下さい。
そこまで古い車じゃないんで、手入れしてやりゃいくらでも乗れます。
問題は収入だけですね。
車体のローンと維持費で、月に１０万近くは飛びます。
手取り１５万ほどの会社だと、殆どを車に使う事になりますね。
社会人になると付き合いにも金がかかりますが、「趣味代」として車に使えるなら、夢は叶います。
なるべく良い会社入れるように勉強頑張って下さい。
4533日前view17
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質問者が納得その条件では、270～からが相場で、しかも流通量が少ないです。
予算内では過走行車になると思います。
4539日前view22
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質問者が納得純正品のエアーエレメントの破損はそんなに起こる事では無いと思います。
逆にディーラーでは破損原因について何とおっしゃっていましたか？
製品の不良か不適切な取り扱いがあったのではないでしょうか。
さて、1年前に交換して仮に半年後に穴が開いたと仮定した場合、6ヵ月間 約3000Kmを穴の開いたフィルターで走行したという事にあり、舗装された通常の道路を走行した場合ではエンジン性能にほとんど影響を与える事の無い範囲だと考えらえます。
エレメントは万が一異物が有った場合に除去するものであり、異物が無かった場合必要...
3161日前view18
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質問者が納得ハブボルト純正の場合は
5ミリスペーサーが限界です。
それ以上だと、外れます。
ホイルのサイズを拝見する限り、寒寒マッチングみたいなので、
ワイドトレットスペーサーの装着がいいんじゃないですか?
フロントは5ミリスペーサーにして
リアはあと25ミリは外に出せるので、調節式のが売ってますので、それが便利だと
思います。
5ミリは、多分1000円未満で売ってます。
ワイドトレッドスペーサは、20000円から30000円くらいです。
http://www.ksp-eng.co.jp/ATTAIN/me...
5302日前view22
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質問者が納得パワトラ内蔵型コイルですね。壊れやすいのは有名です。熱でパンクするようなので、カバー外しておくのも手ですよ。
うちのクルマも同じコイルでしたが、トラブルが起こる前に保険の意味もこめて5万キロで社外品に交換しました。
今14万キロですが今のところ壊れていません。外した純正コイルも屋内の物置に保管してます。
周りの仲間は故障を機に社外品にするひとが多いですね。
4644日前view478
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