スカイライン 質問の解決方法

質問者が納得NISMO GT-R LM には間違え無いのですがトミカリミテッドの物とは細部(プリント等)が若干違いますね？ http://www.amazon.co.jp/gp/product/B004HRRDPW/ref=s9_simh_gw_p21_d0_g21_i1?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-5&pf_rd_r=0FHQ3AJK1MGBVTPZ2T49&pf_rd_t=101&pf_rd_p=463376716&pf_rd_...

質問者が納得 僕はＲ34までの代の 直６エンジン サウンドが好きです。 直6ゆえのロングノーズスタイリング。 丸目テールです。

質問者が納得日産ディーラーにこの症状が改善できるかどうか相談はされましたか？ “Ｎアイドル制御”についてですが、 この制御はＤレンジでウィンカーを上げずになおかつブレーキを踏んだ状態で機能する制御のようです。 要するに直進での信号待ちなどの停車状態で機能するものです。 仰るとおりウィンカーを上げたとき、またはブレーキペダルより足を離したとき機能解除によりショックが発生します。 この機能はシステムとして組み込まれているのでおそらくは機能の解除というのは出来ないのではないかと思います。 ただ、まだ新車から２０００ｋｍ...

質問者が納得車高も何も書いてないのでなんとも言えませんが、そのサイズはムリですね。 ８Ｊ＋３０位が無難です。 ノーマル車高じゃかなりはみ出しますよ。 計測方法は、純正のホイールサイズと履きたいホイールサイズを比較し、現状のクリアランスと比較して下さい。 例 純正 ７Ｊのオフセット＋４５ 履きたいホイール ８Ｊのオフセット＋３０ １Ｊ違うので幅が１インチ違う＝内外に１２．５ミリずつ出る オフセットが１５ミリ違うので外側に１５ミリ出る ＝外側には２７．５ミリ出る 今のホイールの状態で、外側に２７．５ミリ余裕が...

質問者が納得全然問題ないですよ。オフセットどころかGTRでも前後で違う幅のタイヤやホイールを履いてる人だっていますからね。トレッドが変わるとコーナリング特性に変化が出ますが（リアが広がるとアンダー気味になると思います）それが好みに合うかどうかは分からないので難しいですが… 前後同じ幅なら前の方もおっしゃるようにワイドトレッドスペーサーで調整したほうがセッティングもできて何かと便利ですよ。

質問者が納得３２は久しぶりに復活したＧＴ－Ｒがイメージリーダーとなり熱烈に歓迎されました。 成功した車のモデルチェンジは難しいようで、評価を下げることが多いようです。 車としての性能は３３のほうが上だと、湾岸ミッドナイトで読みました。 どこか獣的な雰囲気のある３２に対して３３はロボットになってしまったように思います。 ゴジラ対メカゴジラみたいなものですかね。

質問者が納得●スカイラインとGT-Rの大きな違いは何ですか？ 中身も車種自体もまったくと言っていいいほど違います。 ●スカイラインとは？ スカイラインは元々1957年にプリンス自動車が作った、ﾌｧﾐﾘｰｶｰ的存在の車です。現在は高級スポーツセダン車の位置づけですが。現在のスカイラインの形式名（V36型）。 ●GT-Rとは？ 元々スカイラインの最上級グレード的存在のものだったのですが、2007年からは車名として独立しました。形式名（BNR35型）。いわゆる日産GT-Rと言われる、現行のGT-Rです。 ●では、スカイ...

質問者が納得爆発的ではないですが、高回転域で上がりますよ。 低回転域は変わらない。 他の方が書かれているとおり、抵抗が下がり、ブーストが上がるから、馬力が上がります。 わざわざやらないかもですが、ECUをセッティングすると、より上がります。 また、遮熱とエアダクトを付ければ、熱による影響も問題なしです。 因みに、変えたエアクリが見えなくなるとかで、コアサポの上の純正で付いているエアダクトは外しちゃダメです。 効果なさげに見えますが、効果ありますんで。

質問者が納得まず日産が使っているエアフロと呼ばれる吸入空気量を計測するセンサーがありこの測定方式をLジェトロ方式と呼びます、どの様に計測しているかというと電熱線を思い浮かべて下さい。電熱線は電気を通すと熱を持ちますね？そこに風を当てると当然温度はその間下がります、この差を計測しています。それによりCPUに空気をこれだけ吸ったから燃料をこれだけ噴射させて下さいと信号を送ります。これを覚えておいてくださいね。 次にリターンですが純正はブローオフバルブ（リサキュレーションバルブ）から排出させた空気を吸入空気管（インテーク）に...