スカイラインクロスオーバー 車の解決方法

質問者が納得私もキザシがダントツだと思います。

質問者が納得エクストレイル２０Xttは、友人が乗っておりますがパワー不足と言ってます。確か2,500㏄もあるかと思いますのでそちらの方がお勧めのようです。 ですが、燃費も良く数年後下取り額も期待出来る車です。 ヴァンガード２４０Sは、内装がＲＡＶ4とほぼ同じですし余り荷物も載せられまんのでディラーで一度確認してからの方が良いですよ。

質問者が納得まず、中古車として回ることは少ないと思います。もともと数が売れてる車でもないですし、まだまだ新しいモデルなので。 新車価格の値引きは、有力なライバル車がいないため値引きも少ないでしょうね。ハリアー、ムラーノ、RX350ぐらいしかないですから。値引きをして売るまでのモデルでもないですから、来年になっても大きく額が変わることはないと思いますよ。欲しいときが買い時です。

質問者が納得新型マークＸの3.5リッターのスーパーチャージャーですね。 確かモデリスタから出てます。 カタログ値の360馬力というのが本当か是非確かめてみたいです。

質問者が納得日産党の方ですな？ 私のように、中古で済ませて、２台体制にすれば宜しい。 年間の維持費は相当掛りますけど・・・ 車検も２倍！、保険料も２倍！、駐車代も２倍！、税金は２倍！、 燃料は変わらず！・・体は一つなんで。

質問者が納得FF、FR、最初のFはエンジンのマウント位置です。Fはフロント（通常の車はボンネットの中にエンジンありますね）Mは真ん中（座席の下か背中）Rはトランク付近（ポルシェやワーゲン後ろにエンジンついてます）後のFは駆動輪です前輪駆動はF後輪駆動はRです。 スカイラインクロスオーバーカッコいいね。でも私は納得できないです！質問の答えにならないけどスカイラインの名前はあんな車につけてほしくなかったな～。でもカイエンポルシェと同じ扱いでムラーノやRXより魅力的ですね。

質問者が納得スカイラインは高級車です。 グランドツーリングカーであってスポーツカーではありません。 それと、過去にはスカイラインバンやステーションワゴンだってありましたし。 あと、あれはスカイラインではなくインフィニティＥＸです。 フロント外観こそ似ていますが全く別の車。 個人的にはカッコイイと思いますよ。まぁ買えませんけど。 旧来のスカイラインファンの方は複雑でしょうけど、 選択肢が一つ増えたと思えば良いのでは？

質問者が納得確かに同じＳＵＶですが、相違点があります。 ・ムラーノの売れ筋は2.5Ｌ直4モデル。クロスオーバーは3.7ＬＶ6のみ。 →クロスオーバーのほうが上級車種。 ・ムラーノはＦＦ。クロスオーバーはＦＲ。 →クロスオーバーはステージアの後継車種的な位置づけ。 要するに、スカイラインとティアナといった関係なのでは。 ＳＵＶというカテゴリーなのでそう思いがちですが、 一般的に「車」というくくりで見ればごく当たり前のことでしょう。 日本で売ろう、というより、日本でも売ろう、というスタンスです。 ムラーノもデュアリス...

質問者が納得DQN車みたいだなあと思い、実際、DQNが乗っていればやっぱりねと思う。 DQNと思われたくなければDQNみたいなヒトにならず、DQNみたいな車のいじり方をしなければ何に乗ってもいいのでは？