スカイラインクロスオーバー 性能の解決方法

質問者が納得補足拝見 いやーそういうことでしたら“偶然”にもC5にはステーションワゴンもあります！ 油圧と空気のハイドラクティブサスペンションの滑らかさはすばらしいですよ。 ＊＊＊＊＊＊＊＊ 候補の中からならば、シトロエンC4をオススメします。 ただ我が家も5人がしっかり座る目的でシトロエンC5にしました。 ①②③の条件はクリアですが④の捉え方がちょっと気になります。 クラウンを挙げる方も居ますが、③の目的を考えると、FR車は避けたほうが良いと思います。 C5はスーッと走りますよ！

質問者が納得まず、中古車として回ることは少ないと思います。もともと数が売れてる車でもないですし、まだまだ新しいモデルなので。 新車価格の値引きは、有力なライバル車がいないため値引きも少ないでしょうね。ハリアー、ムラーノ、RX350ぐらいしかないですから。値引きをして売るまでのモデルでもないですから、来年になっても大きく額が変わることはないと思いますよ。欲しいときが買い時です。

質問者が納得スカイラインは高級車です。 グランドツーリングカーであってスポーツカーではありません。 それと、過去にはスカイラインバンやステーションワゴンだってありましたし。 あと、あれはスカイラインではなくインフィニティＥＸです。 フロント外観こそ似ていますが全く別の車。 個人的にはカッコイイと思いますよ。まぁ買えませんけど。 旧来のスカイラインファンの方は複雑でしょうけど、 選択肢が一つ増えたと思えば良いのでは？

質問者が納得スカイラインＥＸの価格は380～450万くらいの予定をしてるみたいです、エンジンはＶ6、3.5Ｌ、315ｐｓと走るとは思いますが、車高が高い分コーナーで差がでると思います、かなりチカラを入れた車種なので人気に関わらず下取りなどはムラーノより期待できるのではないでしょうか？この車を視野に入れているなら三菱ランサーＳＵＶも出てきます、パワーはスカイラインＥＸから比べると劣りますが、ランサーの方が全体のバランスと価格で期待出来るかと思います。 ハイパワーセダンやクーペなどから比較すると物足りなさを感じると思います...