ステージア の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得①30万キロ？走りますよ。メンテさえすれば。 ただし、ここで言うメンテとは重整備（エンジンオーバーホールなど）を含むメンテです。 長く乗るにはそれなりにコストがかかりますし、乗り方や車両そのもののアタリハズレもあります。 少なくとも私は走行10万オーバーの車を買う場合は、前歴（これまでのオーナーの整備歴や事故歴）をキッチリ確認し、メンテが行き届いた車両しか買いません。 それでも18万は走りすぎかな。わたしなら手を出しません。 ②フォレスターはいいと思います。 ただ、12年式だと初期型、しかもグレード一番上...

質問者が納得タイヤあたりからの音ならブレーキローター裏のバックプレートが当たっているからだと思われます比較的低速で聞こえますので当てはまるようならディーラーで確認して下さい。調整だけならお金はかからないかもです。

質問者が納得すいません、検索で「日産純正ナビ 外部入力端子」でググって上から4つ目ぐらいで 出てきましたが・・・ http://blogs.yahoo.co.jp/ogunidenki/28724863.html こんなの必要でいけるんじゃないですか？

質問者が納得自分でやったほうが良いですよ。 水道のホースとジョウゴがあれば上手に出来ますよ。

質問者が納得トランクルーム左をばらしてユニットにこちらの商品を接続します。 http://www.beatsonic.co.jp/accessories/avc14.php 走行中、視聴したければTVキットが必要です。 http://www.datasystem.co.jp/products/tvkit_sr.html

質問者が納得①同じVQ25DD搭載V35の2WDで都内通勤、街乗り5～6km/L 郊外の信号が少ないところで8km/L位まで伸びますので居住地に左右されると思います。 友人のVQ25DETでも街乗り5～6km/Lくらいだそうで高速での燃費も話を聞く限りターボもNAも大きくは燃費は変わらないようです。 直噴エンジン自体、一定速度での燃費は有利でも加減速が多いと燃費は良くありませんし、電子式のスロットルチャンバーの制御の馬鹿さを考えれば燃費が悪いのも仕方が無いのかと。 ②エンジンがハンチングを起こすことは幾度かありま...

質問者が納得現在SAAB9-3スポーツセダンとAlfaRomeo MiToに乗っています。 今度カーグラフィックTVでSAAB9-5の特集をしますよ！ AUDIは最近元気ですね。 でも私はSAABの走り、乗り心地、適度にスポーティーが好きで手放せません。 具体的にSAABと言えばターボエンジンが有名で極低回転（1800回転〜2500回転）で最大トルクに達するのでとても扱いやすい。 回せば大人しいエンジンがゴロッと印象が変わりかなり早く走ってくれます。 ただ回してもドッカンターボでは無いので扱いやすいです。 知らない人が...

質問者が納得残念ながら流用出来ません。 まず、18年式(M35型)の車は15インチのホイールがブレーキと干渉して入りません。 加えて、タイヤの外径も小さすぎて、メーター表示に影響がありますし、最低地上高も下がってしまいます。

質問者が納得エンジンルーム内に車両型式・エンジン型式などが刻印された プレートが貼り付けられてると思いますが、 車検証でも細かい型式は無いですが、一応書いてあります。 部品番号になると、コイル本体を外してみないとわからないですが。 仮に本体に書いてあっても、例えば「デンソー品番」とかで、 「メーカーの番号」と違ってる可能性はあります。