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"オイル"11 件の検索結果
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質問者が納得原因は、アイドリングのコントロールバルブの不良もしくは、汚れ(カーボン付着等)が考えられます。アクセルのケーブルがエンジンの吸気バルブ付近に連結されている部分の部品の事です。修理代は部品交換で4~5万は掛るでしょう。バルブの清掃で済めば1~2万でしょうか。修理せずに乗っていると交差点等で曲っている最中にエンストしてしまったりして、急にパワステが効かなくなり危ない目にあう可能性が出てきます。信号待ちなどでもエンジンが止まると追突される可能性もあるので早めになおした方が良いと思います。
4886日前view311
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質問者が納得改造すのが好きなんですよね? ここで聞くのではなく、やってから考えるのが改造の醍醐味ではないのですか? まぁ、私が考えるなら、ボディへの取付けではないでしょうか? 位置・強度が無いと、まっすぐ走らないだろうし、走行中にバラバラになるかもしれないですしね…
4938日前view133
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質問者が納得ローダウンしててもアンダーカバー外さずにオイル交換出来ますょ。 サイドをジャッキアップして馬を掛け、フロントタイヤの後ろから潜ると分かりやすいです。ドレーンボルトの位置にちゃん開口が有るので解ると思います。外さずにやるとちょっとカバーにかかりますが……
4974日前view262
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質問者が納得ミッションオイルじゃなくてATF(オートマチックトランスミッションフルード)です。 恐らくATF未交換なのでしょう。それが原因で変速ショックが出ているのかと。 ロックアップと言って、スタート時や変速時以外はMT車のクラッチと同様に機械的にトルクコンバーターをロックしてしまう装置が付いています。 これがつながったり切れたりする時のショックが出ていると予想されます。 ATF交換で直る可能性がありますね。 ただし、カー用品店ではなく、ディーラーで交換しましょう。
3890日前view248
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質問者が納得エアフロ洗浄 ダイレクトイグニションの劣化、死亡 RBの典型的な故障ですw めんどくさいですが、ダイレクトイグニションのコイル引っこ抜いてプラグとの接点部の 確認をしたほうが良いかな 雨水が浸入して先っぽが錆びてたりすると一気筒死んだりします これがまた不安定でたまに正常に戻ったり、時折死んだりと・・・ ダイレクトイグニションを制御しているプラグカバー後方にある黒い四角い物体も 壊れたりするので、暇があれば交換しても良いかと それより、ブレーキw ゴリゴリが何なのか判断出来ませんがブレ...
4466日前view520
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質問者が納得駄目ですよ、してオイル使わないと。何でもいいなら書いてませんよ。 ただ、中古センサーの不具合だと思いますが。
4557日前view1042
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質問者が納得先の方が答えてみえる様に、 工賃自体はどこでやっても 大して違わないので、 オートバックスの方が、 oil自体の値段を安くする事が出来る分、 安く済ませる事が出来ると思いますょ。 特にoilの銘柄に こだわりが無いのでしたら、 メーカー指定の粘度であれば、 一番安いoilを選んでも大丈夫です。 普通の乗り方でしたら、 半年に一回の交換でも充分なくらいですょ。
4679日前view94
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質問者が納得自分でやったほうが良いですよ。 水道のホースとジョウゴがあれば上手に出来ますよ。
4739日前view117
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質問者が納得ファンカップリングの作動点検はしましたか・・ チャンと風量の変化はありますか? またヘッドガスケット抜けは本当に無いのですか・・ 何度もヒート気味にするとガスケットもキツイですよ。 頭で考えずに一つ一つ確認作業をしないと答えは出ません。
4770日前view145
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質問者が納得ATのオイルパンをめくって、さらにコントロールバルブAssyを外さないと出てこなかったような気がします。
6375日前view237
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