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"タイヤ"13 件の検索結果
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質問者が納得2.8から2.5は若干乗り心地は良くなると思いますよ ただ、引っ張りですので怖いですよね 45扁平なのがまだ救いですが、最低でも2.5は切りたく無いです 底突きが激しいのであれば、他の部分で緩和出来ないのでしょうか? バンプラバー変更、タワーバー取り付け、減衰力変更(変えられる場合)、前後車高の微調整(出来る場合)等でかなり改善したりしますよ
4796日前view332
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質問者が納得タイヤの銘柄よりもタイヤサイズ(例えば215-55-17のように)を補足で書いてくれたほうが良いと思いますよ。 40扁平ならば2.5kg-cm2 (250KPA)位まで高めたほうが長持ちします。 よく「ロードインデックスがああだこうだ」と言う意見がありますがその基準で合わせるとタイヤの両端(特にフロント)が摩耗し易いです。
4810日前view200
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質問者が納得こんばんは 225/45R18ですと、オーテックVerだと思いますが… オーテックVerの情報があまりないため、 AR-X FOUR・4WD・5ATの参考資料のURLです。 http://cars.jpn.org/tire/n002100517.html キャリパー&ブレーキディスクが、ノーマルの使用に場合、16インチは、履けたと思います。 詳細については、ショップの店員さんに確認して見て下さい。 ご参考に…
4918日前view139
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質問者が納得205/60R15以外は今のホイールに着けられます。 タイヤの性能低かった20年以上前は、細いタイヤを使って雪に食い込ませる。と言う考え方がありましたが、 今のタイヤタイヤ表面をくっつけてグリップさせると言う考えなので、 標準のタイヤサイズ205/60R16が最適です。
4921日前view68
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質問者が納得NANKANGとNEXENはよく名前を聞きますね 二つを比べてみると、質問者さんの条件だとNANKANG AS-1 のほうが向いているようですね http://net2fan.com/tire/about_hikaku/nankang/as-1.php http://net2fan.com/tire/about_hikaku/nexen/n6000.php
4518日前view129
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質問者が納得中古車選びは難しいですね。 外見がきれいに整備されていても、中身(エンジン回り、足回りなど)がどのような状況なのか。何人のドライバーが乗り継いできたのか。一目で気に入っても直ぐには手を出さずに、何社か回って見た方がいいでしょう。 中古車は、本当に信頼できる業者から購入すべきですよ。 同じ10万Km走行でも、乗り方次第でまったく違うことを念頭に。 因みに60万円は、乗り出し価格ですか。車両価格のみですか。
4526日前view113
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質問者が納得M35は+40mm程度車高落として、V35クーペやZ33、V36クーペ純正がはけます。 33GT-Rの9Jは、M35は厳しいです。車高かなり下げれば入りますが、車検対応車高でははみ出ますよ。R34GT-Rホイールも同様にはみ出ます。
4545日前view418
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質問者が納得当方大阪です。 ①について こちらでは現在すべてレッドステージですがWGC34は どちらでも扱っていたような気がします。 プリンス系というより、その店の技術力であり、細かく言えば 担当したサービスマン次第です。 引っ越してきたといえば、いまどきのディーラーは気持ちよく対応してくれます。 ②について 私の経験上、トランスミッションのレリーズレバーのピボットの音だと思います。 車内で鳴っているようでも、車外の音が響いて足元でなっている様に聞こえることが多いです。 下にもぐってレバーのゴムブーツ沿いにスプ...
4603日前view160
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質問者が納得タイヤあたりからの音ならブレーキローター裏のバックプレートが当たっているからだと思われます比較的低速で聞こえますので当てはまるようならディーラーで確認して下さい。調整だけならお金はかからないかもです。
4692日前view102
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質問者が納得残念ながら流用出来ません。 まず、18年式(M35型)の車は15インチのホイールがブレーキと干渉して入りません。 加えて、タイヤの外径も小さすぎて、メーター表示に影響がありますし、最低地上高も下がってしまいます。
4712日前view90
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