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当方大阪です。

①について
こちらでは現在すべてレッドステージですがWGC34は
どちらでも扱っていたような気がします。
プリンス系というより、その店の技術力であり、細かく言えば
担当したサービスマン次第です。
引っ越してきたといえば、いまどきのﾃﾞｨｰﾗｰは気持ちよく対応してくれます。

②について
私の経験上、トランスミッションのレリーズレバーのピボットの音だと思います。
車内で鳴っているようでも、車外の音が響いて足元でなっている様に聞こえることが多いです。
下にもぐってレバーのｺﾞﾑブーツ沿いにスプレーで給油すると直ると思います。
そこでないとすると、本当に足元のレバーの支点部分に給油してみましょう。
ブースト計ですが、加速はどうですか?通常通りの加速であればメーターか、センサーでしょう。
作動状態からすると、メーター本体でしょう。
リヤタイヤはショックがへたっているため、加速時車両後方が沈みタイヤがハの字状態になり
内側が磨耗すると考えられます。現在１０万キロぐらいですか?

私は以前S５６年式のスカイラインを２５６０００キロまで乗りました。
現在セレナH12年式を１３０６００まで乗ってます。
絶好調です。

お互い大事に乗りましょう。