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ステージア プラグの解決方法
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"プラグ"
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"プラグ"
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日産ステージア の点火
プラグ
メンテナンスについて . . 初代日産ス...
質問者が納得
イリジウム=着火性能アップ プラチナ=高寿命です。 ステージアはプラチナイリジウムだったはずです(確かNGKのイリジウムマックスだったような)。なので、確かに10万kmまでと謳われてますが、8万kmでの交換をオススメです。 自分ならノーマルのイリジウムで3万km毎に交換します。
プラグ
のギャップが広いまま使う→コイルに負担→RBに付き物のコイル不良と悪循環します。 出来れば早めの交換をして下さい。
5133日前
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263
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車のエンジンがかかりずらい時が有ります。 日中、熱い日に外に車をしば...
質問者が納得
インジェクタの燃圧不保持、高温によるパーコレーションが原因です。 メインスイッチオンでフュエルポンプが作動します。 音が消えてからスターターオンです。
4689日前
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車のエンジンがかかりずらい時が有ります。 日中、熱い日に外に車をしば...
質問者が納得
確かに
プラグ
が原因の1つに考えられますが一度かかってしまったら問題なくエンジンが始動するのであれば原因の一番には考えにくいです。燃料関係(プレッシャーレギュレータあたり)の可能性も否定できません。闇雲に部品交換するよりもディーラーや整備工場で原因究明してもらったほうが結果安上がりになるような気がします。
4689日前
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127
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車のエンジンがかかりずらいです。 10万kmを超えた日産ステージアに...
質問者が納得
恐らく電気関係が弱そうですね。単純に
プラグ
と
プラグ
コードは交換したほうが良さそうですね。
4748日前
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