セドリック 確認の解決方法

質問者が納得参考にどうぞ。 http://www.beatsonic.co.jp/adapter/aok/manual/aok_10.pdf

質問者が納得アルパインの配線情報が間違っているようです。 純正オーディオの裏には電源は常時電源は来ていないようです。 ヒューズボックスから電源を取り出す配線キットが発売されているのでそれを使ってください。 http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2511 エーモンで例を上げていますが、他のメーカーからも出しています。 オーディオ用の常時電源があればそれでいいですが、なければブレーキランプ等の常時電源のヒューズを配線キットのヒューズに交換すればOKです。 ACC...

質問者が納得ニッサンの人が確認して、それを修理しようとしなかったのは、調整では修正出来ない、部品代が高額、部品を交換しても直るかわからない。 このような理由でしょう。 どのようなエンジンでも、エンジンが冷えているときは燃料がうまく気化しないため、燃料を多く噴射しています。 この燃料を多く噴射させるための部品の劣化で、燃料が薄いのだと思います。 部品の劣化は、ダイアグチェックでは、わからないと思います。 とりあえず、水温センサーの交換、ｴｱフローメータの交換、これで直るかどうかはわかりませんが、他に方法は無いような...

質問者が納得ヒューズなんか勝手に切れないよ。トラブルがあるから切れるのであって、トラブルを直さないと永遠に切れる。ヒューズ交換で直るって言う人は結果を見てるだけで原因を見ていない。 で、大抵古い車体だとウォッシャータンク底にあるウォッシャーポンプのモーターとのコネクタが錆びてるんでその部分を揺すったりしてたら直っちゃう。直らない場合は、コネクタ両端に電圧があるかどうか確認する。ココが錆びる原因だけど、これまた大抵はウォッシャーを満タンまで入れてしまってこぼした場合、濡らしてしまうのでその時は大丈夫でも何年かすると駄目...

質問者が納得メーター裏の基板のハンダ割れでうちの車もなりました。 DIYでハンダコテとハンダを用意し、メーターを外し分解し、全箇所ハンダ盛り直ししたら直りました。現在も不具合なしです。 古いとハンダ付け部分が割れてそのような状態になります。 この場合エンジンは通常通りかかり、通常どおり走行はできる時のみ該当します。 メーターに限らずエアコンパネルなどもそうです。 車に使われているハンダ付け部分全てをするのは大変なのですが、どの電子部分も古さにはかなわずハンダ割れをしてきます。