セドリック 質の解決方法

質問者が納得純正のマルチﾕﾆｯﾄに外部アンプを追加すると、ノイズが入ったりへんな音になります。 ここは、割り切って、ドアの防振対策に金をかけ、インナーバッフルとアウターバッフルを作ってみてはいかがでしょうか？ そこに、自分の多く聞くジャンルの音楽に合わせたスピーカーを入れるといいでしょう。 但し、いくら防振やバッフルを追加したとしても、ステージを上げることは難しいでしょうね。 簡単にステージを上げるなら、簡易5.1chでセンタースピーカーがよろしいかと思われます。

質問者が納得スピーカーはかなり体感できると思います。 ウチの車は今はALPINEのヘッドユニットに変えてありますが、最初はスピーカーから取替えをしました。 そのときは、同じデッキからでてるとは思えないほど変化が体感できました。（勿論、スピーカーによるとは思いますが、２～４万も出せば、純正より劣るスピーカーはないと思います） 純正デッキへのアンプの増設は、そのデッキにRCA出力などのアンプレスの出力やデッキにリモート出力があるかどうかではないかと思います。 アンプレス出力とは、車載デッキのアンプを通さずに音声信号を出力で...

質問者が納得何ピンのコネクターか解りませんが、平べったいコネクターであれば、ステアリングコントロールとリアコントロールスイッチ用です。あと四角い４ピンであれば後付オーディオ用の電源です。コントロールを使用しないのであれば取り付け可能です。私も１２年式Y31に乗っていましたがエルグランド用の１DINオーディオ付けていました。その時はリアコントロールが使えませんでした。音楽を聴くだけなら問題ありません。

質問者が納得前の回答者はHTハードトップの説明なので誤った回答になっています。 前期は昭和から平成２年まで、中期は平成２年から平成７年まで、後期の前期は平成７年から平成１０年まで、後期の後期タイプは平成１０年から平成１３年までになっております。 平成１３年以降はガソリン車は廃盤でLPG車が改良されながら現在も生産が継続されております。 見分け方ですが中期と後期ではグリルが違います。 内装もかなり違いますね。

質問者が納得コイル本体のプラスチック部に白いライン(筋)が無数に入っていても、それがリーク痕とは限りません。 私が観てきた限りでは、ある程度の距離を走行した車のコイルにはそのような白い模様が付いています。

質問者が納得ae86mcr30さんのご指摘のとおりです。ついでに今のエンジンは、キャタライザー（触媒）がありますので、これがカーボンで詰まりますので、良い排気を４番目に追加してください。 不良部品や、不良箇所を特定しないと、いくら部品を交換しても意味がありません。 ディーラーではダイアグ上異常が出なかったので何とも出来ないと言うのもおかしい話です。 実際にコンプレッションを量ってみましたか？ センサー類は交換したのでオーケーではなく、ＥＣＵの根元で、電圧、電流を計測して下さい。 センサーを交換しても、コネク...

質問者が納得加速時のカカカカ……。 マフラーが車体に当たっている？ ハンドル操作時のギュィ～～……。 油圧パワステのベルト滑り始め？ そんな気がします。 どちらも調整で直るか、簡単な部品交換等かも……。 なら、要代替えまでにはならないでしょう。 なんにしても早めに工場で見てもらい、見積ですね。

質問者が納得ディーラーでは補償問題もあり外品などの社外製の商品の取り付けはしてくれません。 万が一配線ミス、外品との相性が合わず発火、事故に対してもディーラーという所は信用、安全第一のブランドという看板を背負っています。 どうしても付けたい場合腕のあるドレスアップカーを売り物にしている所へ頼みに行くしかありません。値段は、そこそこ取られます。 日産の配線構造は複雑です。一つのパーツにアース、プラスを取らなければなりません。トヨタはアースで動かしています。

質問者が納得ＥＧＲが悪さしてしてるんでしょうね。 ウチのＧＤＩに比べたら日産はかわいいもんですよ。 参考になるかわかりませんが、 ＧＤＩエンジン支援のサイト売っているでオカルト添加剤で直った方が結構居ますので、 数千円が痛くなければお試ししてはいかがですか？