セレナ ニッサンの解決方法

質問者が納得いくつか原則がありますが、ひとつには「構造上問題があることが立証される」必要があります。 つまり、「原因はわからないがとりあえずCVTのトラブルが頻発している」というだけでは駄目で、その原因が特定され、それに対する対策が確立しなければ、リコ－ルにはなりません。 CVTが壊れたから、CVT(もしくは一部部品)を丸ごと載せ替えてはい終わり、というのは、その場しのぎの対処療法に過ぎません。その交換したミッション(or部品)も同じように作っていれば、また同様のトラブルが再発する可能性は十分あります。 一般に、ひと...

質問者が納得初めまして。以前23系ｾﾚﾅに乗っていました。エコドライブで街乗リッター１０km高速１１kmでした。この時代の車はAT車の方が燃費は悪いです。カタログスペックでもMT車のほうが燃費が上でした。日産のホームページで見ることができますよ。 ちなみにチューニングもしてました。アペックスのスーパーAFC、タコ足（シルビア用)、ボルクTE37、イリジュウムプラグ、プラグコード(スピリットファイアー）、エンジン添加剤などです。決して速くないんですが荷物をたくさん載せてもMTなのでしっかり走ってくれました。この車が大好...