セレナ 仕様の解決方法

質問者が納得私も今月事故りました。買って１年ちょいです(T_T) 部分損でしたが、横転したので色んな箇所が壊れました。私も色々可愛がってアクセサリー付けましたが、事故でどこかに吹っ飛んだりして無くなった物もあります。保険で全部何とかなったみたいですが、前と同じわけにはいかないですね。 私だったら最低限直してもらって、アクセサリーは少しずつまた育てて行くかな…。４０万でセレナは買えないですから。車が無くなったショックに４０万の出費なんて立ち直れないかも…。

質問者が納得セレナには乗っていませんが、 RacingGearの「PowerHID VR4 PREMIUM MODEL」が対応しています。 遅延リレーユニット（RGH-AJ012）の装着が推奨されています。

質問者が納得結構単純なモデルチェンジかと思います。 ハイブリッドシステムはJATCO開発のCVT8に載せ替えるだけで、エクストレイルハイブリッドの横展開です。 日産はトランスミッション開発・製造をJATCOに出資して調達するだけです。 http://www.jatco.co.jp/products/hybrid/cvt8.html S-HYBRIDは名前にハイブリッドが付いてはいますが、実質アイドリングストップ車です。 Q1：そもそもミニバンは荷物を運ぶ道具でしかありませんから、走りを楽しめない車は選択肢にはありま...

質問者が納得シフトをバックに入れて、リヤを表示しているときに画面触ってみてください。車種設定出来たような…

質問者が納得現状にて即座に出来ることは32段の調整が可能で 今が16段なら硬めの方へ２段ずつ上げながら様子をみる。 それからタイヤサイズが何Ｊに225を装着されているかは解りませんが、 215/40へ交換し干渉部分から内側へ逃がすか現状の5mmスペ－サ－を 外すしかないでしょうねぇ。 ただ減衰の調整幅に幾分の、ゆとりがあるので減衰を4段ないし6段も 硬めに振ることで解決されるとは思いますよ！ ただ何事にもバランスがあるよう仮に後方を4段ないし6段上げた場合は 前方も、その上げた分の半分は減衰を上げるようにして前後...

質問者が納得後々のことを考えると、トヨタのほうが無難な気がします。 やはり儲かっている会社とそうでない会社の違いが故障リスクや アフターサービスにそれなりの影響を与えると思いますよ。 （もちろん開発費にも…） 当方は中古販売サイドですが、基本的にトヨタを薦めています。 トヨタといえども車種によってはある程度故障はありますが、 致命的ダメージは少ないと思います。 輸出でもトヨタ車は非常に人気がありますが、日産は それなりです。これも信頼性から来てるとおもいますよ。

質問者が納得残念ながらワンセグチューナーなどを接続するのは無理だと思います。 メーカーＨＰの注意説明は全モデル共通の注意書き、注１はこのモデルに対しての注意書きです。 デッキ裏の画像を見ても外部入力はカメラ以外無いように見えます。 ＧＰＳ横の灰色コネクターはバックカメラ、ＡＭＦＭアンテナ上の白いコネクターはＴＶアンテナのコネクターだと思います。 どうしてもワンセグを見たい場合は、ワンセグチューナーと映像音声をＵＨＦ電波で飛ばすトランスミッターがあれば、 このナビでも視聴可能です。 後方カメラで入力できそうに思います...

質問者が納得付属品が結構高くついていますね… 他の回答者様のおっしゃる通り ナビは量販店でポータブルタイプにバックカメラを付けて購入すれば安上がりです。 同時に取得税も軽減することができます。（ナビ代金の５％） フロアマットは純正品を購入する必要ありません。 楽天市場やヤフーオークションでセレナ用フロアマットセットを探してみましょう。 純正品の半額以下で入手できます。 カーコーティングもオプションには不必要なものです。これも付けていたら削除しましょう。 ワックスとほとんど一緒です。 本当に必要なもので後付けできな...

質問者が納得大抵のミニバンの2WDはリヤヒーターは無いですね。価格の高いミニバンになれば2WDでもありますが。 都内でしたら問題ないと思いますよ。