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"劣化"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得CVTの場合それほど神経質にならなくてもいい ステップ式ATの場合は、油送経路がかなり細く そこにスラッジが詰まると致命的なので 過走行車はヘタに交換しないほうが良い CVTの場合は、潤滑とベルトを挟む油圧にオイルが 使われているが、スラッジ云々よりもオイルのせん断 による性能劣化、潤滑不良のほうが怖い 長く乗るなら換えたほうが良い
3381日前view9
全般
 
質問者が納得日産の型番はライトASSYに記載されていませんから、出品者はメーカー刻印の型番を書いたんでしょうね。 はっきり言って、小糸の型番から、日産純正部品の型番は追えません。 ご自分の車両と同じか確認したいのでしたら、車両についているライトASSYの刻印を確認した方が良いでしょうね。
4514日前view71
全般
 
質問者が納得マニホールドのガスケットから燃料がにじみ出ているのではなく、 マニホールドについているインジェクターから燃料が漏れているのでは ないでしょうか? それだったらほっておけばいいと思います。 引火するほどの好条件な気化ガスは発生しないです。 C110やC210のスカイラインではその部分から燃料がダダ漏れで、 メーカーから交換の指示が出てた事はあります。 次に作業性についてですが、「交換しやすいように」と言う事ですが、 この部分を交換しやすいようにしておくと、また別の部分が交換しにくくなります。 滅多に交...
5110日前view78
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