セレナ 11年式の解決方法

質問者が納得ガソリン車であればCVTだと思いますが、AT/CVTいずれにしてもメーカー指定は6万キロごとです。 17万キロ乗っていれば、もう交換しなくても良いかと思います。 このセレナのCVTはトラブルが多いことで有名ですが、17万キロノントラブルはすごいですね。 補足 新油による洗浄によって、内部の鉄粉などの塊が細い油路などに詰まって故障するという事がまれにあります。 また、交換の際にAT内にごみなどを混入する可能性があり、故障することもあります。それを嫌って、最近ではメーカーは基本無交換を推奨したり、簡単に交換...

質問者が納得まず、フロントグリルの裏を覗いて下さい。 ツメ、またはネジが見えればそれを外すだけですが、何も無い場合は両面テープで貼ってあるだけです。

質問者が納得どちらもそれなりの病気持ちの様ですね。 一番良いのは家でセレナを乗り換えて貰いその新しい車を乗り回す事です、税金や保険の支払いが家なら言う事も有りません。 社会に出れば十分返せますし、更に親が年を取れば今度は自分が親の面倒を見るのです。（兄弟との関係でそうならない人もいますが）長い目で見て、恩を返せればそれはそれで良いと思います。