セレナ
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"C25"25 件の検索結果
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質問者が納得CVTの場合それほど神経質にならなくてもいい ステップ式ATの場合は、油送経路がかなり細く そこにスラッジが詰まると致命的なので 過走行車はヘタに交換しないほうが良い CVTの場合は、潤滑とベルトを挟む油圧にオイルが 使われているが、スラッジ云々よりもオイルのせん断 による性能劣化、潤滑不良のほうが怖い 長く乗るなら換えたほうが良い
3492日前view9
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質問者が納得ウザいオープニング時の音ですが、ピークボタンを押しながらエンジンを始動(この時は鳴っています)一旦エンジンを切り、又始動すると、消音している筈ですよ。
5707日前view57
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質問者が納得予防策、 コーティングをしたらどうでしょう? 市販のコーティング剤で自分でするも良し ディーラーや専門店で施工してもらうも良し。 但し、コーティングが劣化してきたら またコーティングするようにしないと駄目でしょうね。 ディーラー等では6ヶ月とか1年とか言われていますね。 後は駐車中に日光に当てないようにするとか・・・ カバーとか? レンズ(透明部分)だけ交換は出来ませんね。 多分、部品が存在しないでしょう。
4378日前view220
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質問者が納得ディーラーでやってもらう。料金は1万もかからないと思う。 予備のものも含めて、その車のキー全て用意していくこと。(設定する際には全てのキーを用意する必要があるという車が多いので。セレナが該当するかは知らんが念のために)
3199日前view4
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質問者が納得バッ直をお勧めします。 3チップやRGB、 スポットやストロボ…と、 後あとの展開やまとまりを狙ったりするところまで思案すれば、やはりバッ直でリレーを使って点灯させるのが1番良いです。 孤立化させて管理した方が、 トラブルやメンテ面でとても助かりますし、リスクも少なくて良いですよ。
4379日前view829
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質問者が納得おそらく推奨ルートを選択すれば問題ないと思います。
3510日前view0
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質問者が納得ラバーを交換したいんですか? でしたらラバーのみ購入した方がいいと思いますよ。 それともアームごとですか? そういうのはほとんど同じメーカーでやるんですけど、テーパー部分のギザギザが大体一緒で、ナット締めてアームを付けて動かしてみてそんなに問題なかったら使えるとは思うんですが、バネの強度やアームの角度でガラスの辺りが若干変わるのでふき取りが悪くなったりすることもあるかもしれませんね。 部品が手元になければやくにたたない情報でしたがご参考までに!
4662日前view146
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質問者が納得診断機はあくまでもECUとのコンタクトですから、その先の特定修理はメカニックの 経験腕次第と言う事です。 ただ言えるのは辺りを付けても高額パーツの場合は追尾交換が出来ません。 ここで様子を見たいと言うのが本音です。 ディーラーのメカニックに職人は居ませんと言うか社がさせません。 こう言う場合はしっかりした町の修理工場の親父さんが良かったりもします。 職人は自分が納得できないと頑張るとこがありますからね。
3073日前view35
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質問者が納得CVTについてのリコール改善対策済んでます? と言っても、消泡剤入りのオイルに交換されているだけですけどね。 1度、CVTオイル交換してみては? もちろん純正オイルでね。 乗せかえするなら買い替える方が良いでしょう…
3278日前view1
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質問者が納得燃料とエアコンは関係在りません 急いでディーラーに連絡してください
4136日前view283

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