Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"維持"4 件の検索結果
"維持" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得旧型のフーガが欲しいのであれば、確かに待ったほうが良さそうですね。
景気動向などから考えても、新型フーガを購入する層の多くは旧型フーガからの乗り換えになることが想定されます。待てるのであれば、ハイブリットが納車されてしばらく間で待つと、タマ数が豊富になることが予想されますね。
ただ、中古車は一台一台程度が違いますので、良いものや希少な装備・グレードのものは待ってもあまり値下がりしないこともありますし、中古車店の仕入れ値は下がっても小売値に反映されないケースもありますので、気に入った内容の車が予算内で換え...
5365日前view66
全般
質問者が納得ティアナの230Mは前モデルのグレードなので中古車でしょうか？
シルフィは1500～2000CCあるので一概には言えませんが燃費は明らかにシルフィG11の方が良いです
J31ティアナ230M、G11シルフィ20M両方所有していましたが
ティアナでリッター当たり7～8キロ程度、シルフィは10～12キロ程度でした。
車幅はティアナは3ナンバーだけあってちょっと狭い道や駐車場は気を使いました。
シルフィはウッシュからの乗り換えならば違和感は少ないと思いますがやはり後方視界は悪いのでバックカメラは欲しいです。...
4401日前view185
全般
質問者が納得１～３の項目で有利なのはアコードですかね。
４は、ホンダデザインの長所（短所という人もいますが）の先進性のあるデザインで今でも通用するかと思います。
６に関してはプラス排気量差のあるティアナが有利です（ティアナ自体サルーン的な車なので）。
総合的にはアコードだと思いますが走行性能が長けている分、足が固いのでゆったり乗りたいのでしたらモダンなティアナがお勧めです。
4649日前view28
全般
質問者が納得当方も 現実的に可能と感じます
収入に対する自動車出費で 無理は無いと感じます
物件は あわてずさわがず ゆっくりと 交渉しましょう
色々探しましょう
エンジンは20万Km等余裕です しかし メンテナンスが重要です 定期オイル交換です
また 走り方 扱い方も大切です （中古物件ですと 前オーナーの扱い方も大切なんです）
酷使すれば 色々ガタが来ます
足回り ブレーキ ギヤ デフ 等です
また ホースやゴム系パーツ 各ガスケット ベルト類等
この辺も見ましょう
日常点検 運行前点検をしましょうね＾＾
4819日前view23
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