ティアナ
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Gizport
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"実際"4 件の検索結果
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質問者が納得◆現行アコード(CU2)はどうでしょうか? 1ヶ月ほど前に、先代CM2アコードワゴン24Eからセダン24TLに乗り換えたのですが車としての進化に驚きました。 走りの質感/速さ/楽しさ/高速巡航、 音/振動の遮断、ボディ剛性の安心感などすべてがアコードの特徴を残しつつ先代とは段違いといえる程変わっています(価格が高くなったわけだ)。 燃費はモード燃費は悪いですが長距離ドライブでは燃費に気を使うことなくドライブしてモード燃費を遥かに超える14km/L以上で驚きました。 先代アコードオーナーとして現行型が...
4596日前view61
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質問者が納得ティアナの230Mは前モデルのグレードなので中古車でしょうか? シルフィは1500~2000CCあるので一概には言えませんが燃費は明らかにシルフィG11の方が良いです J31ティアナ230M、G11シルフィ20M両方所有していましたが ティアナでリッター当たり7~8キロ程度、シルフィは10~12キロ程度でした。 車幅はティアナは3ナンバーだけあってちょっと狭い道や駐車場は気を使いました。 シルフィはウッシュからの乗り換えならば違和感は少ないと思いますがやはり後方視界は悪いのでバックカメラは欲しいです。...
4529日前view185
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質問者が納得19歳の時にティアナを買いました♪( ´▽`) 16年式 で1万7千キロで乗り出しで80万くらいでした! cvt車だと10万キロ超えると異常がでやすいという話は聞きました! メンテナンス等キッチリしてやれば、乗れると思いますよ♪( ´▽`) エンジンもvqエンジンなんで丈夫と聞きました! (いいところ) 中古車が安く買える 乗っている人をあまりみない レギュラーガソリンなので、経済的 室内が広い (悪い所) オートマが4足 フロントボンネットが膨らんでいて慣れるまで見づらい サイドミラーが見づらい ...
4663日前view67
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質問者が納得 カムリはまもなくフルモデルチェンジでハイブリッドのみになるので、もうすぐライバルとは言えなくなりそうです。 第一のライバルはやはりマークXです。競合してることがわかるとすぐに値引きを緩めて対抗してくるでしょう。クラウンやアコードも有効です。日産の同士討ちも忘れずに!30万は値引きをさせましょう!!
4875日前view20
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