ティアナ 日産の解決方法

質問者が納得自分はガソスタ（シェル）で5000円ほどでした。

質問者が納得穴は開いていません。 確かにティアナはクレストを剥がすと落ち着いたいい感じになると、私も思います。

質問者が納得社外ナビでしたらお分かりの通りパーキング配線をアースに落とすだけでナビ操作やテレビ視聴は出来ると思います。 私も中古車屋をしているのですが、とりあず外品ナビを取り付けの場合は パーキングをアースでナビ操作やテレビ視聴は出来ています。

質問者が納得一番良いのは付けたとこでお願いする方が良いとおもいますよ。 配線加工って程の作業では無いのでそれほど値段も取られないと思いますが、基本的に運転に支障をきたす行為なのでやってくれるかどうか分かりません。 多分、ディーラーとかでも断るとこが多いと思いますし。

質問者が納得最低金額なら10万以下でやってくれるとこがあると思います。期間も数日で済むでしょう。 当然の話しですが仕上がりも最低です。数日～数ヶ月でひび割れたりするレベルです。 中古車屋とかはこのレベルの全塗装して一見きれいに見せかけて車を売ったりしてますね。もはや詐欺の域だと思います。 数年程度持つ多少まともな塗装は30～50万くらいです。 品質重視なら総剥離して100万前後です。期間も月単位になります。 自分も100万強で全塗装しましたが、10年青空駐車で品質にまたっく問題なしで満足しています。 ただし板金塗装は完...

質問者が納得おそらく形状がかなり違うのでフィットしないと思われます。 (´・ω・｀)

質問者が納得乗りたい車に乗る。良いのでは。贅沢でも何でもないですよ。

質問者が納得mabo111tomoさん 一回バッテリーのターミナルを外してECUリセットを掛けることおススメします。学習がちゃんと全部上書きされているかどうか分かりませんので、、、 それでもアイドリングの回転が下がらないなら電制スロットルが壊れてるのか、或いはどっかからエアを吸ってるのか分かりませんが、何かがおかしいです。調整ではなく修理になる可能性も高いので何とも言えません。

質問者が納得ミッションが冷えている時、ATFは（エンジンオイルでもそうですが）粘度は高い状態です。 ATの場合、変速は油圧によって行われているので、粘度が高いと油圧がスムーズにかからなく、変速ショックが大きくなるのは、どのATでもそのような傾向になります。 また、低いギヤの場合はトルクも高いため変速によるショックは大きくなります。 急に変速ショックが大きくなったのでなければ、問題ないと思います。 余談ですが、走行距離が増えれば次第にAT内にあるクラッチが磨り減り、変速ショックが大きくなります。 その予防...