ティーダ 新車の解決方法

質問者が納得元ディーラーマンです。同じ日産のパーツですが、新車保証の摘要にはならないと思います。 自分も昔使ってましたが、あまりにも摩耗やカスがでるので、ローターをオーテック車種のグレードにしたり、ブレンボに変えたりといろいろしましたよ。

質問者が納得新古車でお得なのは値引き率が高い、ということでしょうか ミニカライラのＭＴだと諸費用計算しないで 新車５８万が４０万～５０万位 取得税がかからなければお得かもですね。 アルトのＡＴで 新車９６万が７０万～８０万位 あんまりお得感ないですね。 マーチのＳが９９万が８０万位 全然お得感がない・・ 不人気なノートで１３０万が 総額１１０万位、ちょっと微妙ですがいいかもしれません そういうわけで、新古車だと元の価格が高いほうが お得感は増すようですので、ティーダはたしかにいいです タントエグゼも新車価格が高...

質問者が納得問題ありませんよ。 ＣＡＯＳは、カオスとカオスライトと２種類ありますが、どちらも対応製品です。 サークラというのも有ります。 性能は、標準品を１とした場合、カオス１．８倍、カオスライト１．６倍、 サークラ１．５倍の充電回復性能だそうです。 http://panasonic.jp/car/battery/jyuden/ju02.html

質問者が納得えっとティーダの新車ってまだあるんですか？在庫車ってこと？夏前くらいに生産終了してますよね？ティーダって。 まだ市場在庫の新車って残ってるんですかね～？ あなたがナニを重視するかしだいですが、乗り心地や燃費、故障などは中古の場合個体差で変わってきますしね。 燃費重視ならプリウスがいいのでは？ あなたの年間走行距離と車体の価格差でも変わってきますが、、、、 同じような内容の車両同士で、仮にAが１５ｋｍ／L、Bが２５ｋｍ／L走るとすると、年間1万キロ走行で差額は4万です。 車体購入価格がもしAよりBが40万...

質問者が納得早く壊れるものもあれば予想以上に壊れないものもあります。 あなただって、絶対に80歳まで生きるって保証はないでしょ？ 遅かれ早かれ壊れるときは壊れます。 お使いのファンはたまたま5年/4万キロで壊れたってだけです。修理すれば使えるんですから問題ないと思いますけど。 それよりも、オーバーヒートの兆候や、恐らくメーターに警告灯が点灯していたにもかかわらず、対処しなかったためにクルマにさらなるダメージを与えたユーザーに問題があると思われますが。煙上げて止まる前に路肩にとめてエンジン停止する位は出来たでしょうに。 ...

質問者が納得フィアットは長いのですが新型５００は試乗程度です。 知人が何名か５００に乗ってます。 ①些細な不具合はあるようですが、それを気にしないのであれば 問題は無いと思います。 （知人の車はミラーのカバーが外れやすいとの事） ただし、国産車と違い消耗パーツのローテーションが早めな設計に なってますのでそこらはご注意を。 大きな故障は今の所自分の周りでは聞きません。 ②燃費は街乗りで１４キロ程度は行くようです。高速等に入れれば１６キロ 程度までは伸ばせるのでは？ 数値は低いですがパワー不足を感じる事はないと思いま...

質問者が納得その感じだとフィットを試乗したらフィットにしよう！となり 軽を見て維持費を比べたら、軽で十分だ！ってなりそうですね ぶっちゃけ軽で十分だと思います。

質問者が納得家庭用のエアコンは１０００Ｗ以上の電力が必要です。 家庭用程には大きく無い車のエアコンですが、１２Ｖバッテリーでは到底作動は無理ですからエンジン動力を利用してます。 大きめの排気量の車なら大して影響しませんが、そうで無いならエンジンの力を結構使われます。 アイドリング回転数を上げないとエンジンが停止するくらいです。 エンジン回転数を上げるくらいですから燃料消費しますね。 エンジンパワーをエアコンに取られてるので加速が弱く感じて、アクセルを余計踏み込む可能性は有ります。 ますます燃料消費ですね。 エアコン使っ...

質問者が納得何も考えないで、メーカー指定のオイル使えば良いでしょう。 こだわりたいなら自分で勉強することです。