ティーダ 車の解決方法

質問者が納得恐らく作業ミスによる二次災害的なものでしょう。 偶然なんて滅多にないですよ 作業中にどこかのヒューズ飛ばしたとかカプラの差し忘れとかアース位置不良で回り込んでるとか可能性はいくらでもあります。 ディーラーに伝えて見てもらいましょう。 遠慮する必要は全くないと思います。 見てもらって偶然壊れたんなら仕方ないですが‥とりあえずディーラーに連絡しましょう。

質問者が納得自分の親もGHの1500のリミテッドのATで4駆を乗ってます！ FFでも大丈夫なら、頭金の予定額でも買えますし、税金も今のインプより、安いので良いと思います。 我が家は新車を買いましたが、街中でもそんなに見ないのでかっこいいですし、荷物もたっぷり積め、燃費も気にしなければ、楽しいと思います！(家のインプは9.5km/L)です。 でも、スバルを乗るなら、4駆をおすすめします。 学生なのに長々と書いてすみません(^.^;

質問者が納得デーラーとして謝罪に来てくれているのはまだよかったですね。ですが新車に乗って帰ってしまった事で、デーラー側も車の交換をせずになんとかしようとしてくると思います。仮定ではありますが、納車時に新車を受け取らず、代車を請求して、注文したとおりの車を用意して下さい、の一点張りしか方法はなかったと思います。しかしそれは結構しんどいと思いますし、この後車が調子が悪くなったりした時に行きづらくなりますよね。そんな事を気にせず交渉できる方ではなさそうですので（そんな人はどっかで報いが来ますがね、きっと）、なるべく希望に近い...

質問者が納得個人購入において 残価設定ローンを組むこと自体が間違いだがｗｗｗｗ。 予め設定した残価より実際の下取りの価格のほうが 確実に割り込むし、残価を補償されるわけではないので 経費で落とすならまだしも 単に月額の支払を抑えるだけなら 最後の割り込んだ部分が損なわけ。 日産の残価設定ローンは月の走行が1000キロ以下が目安。 これを超えると最後の査定に大幅に響く。 仮にフレーム修正を伴わない事故を起こした場合でも 法人リースかつディーラー修理なら目をつぶってくれるが 個人リースならそうはいかない。 最後まで日産ク...

質問者が納得元ディーラーマンです。同じ日産のパーツですが、新車保証の摘要にはならないと思います。 自分も昔使ってましたが、あまりにも摩耗やカスがでるので、ローターをオーテック車種のグレードにしたり、ブレンボに変えたりといろいろしましたよ。

質問者が納得残念ながら、あのボディーサイズで室内広さも今以上と言った瞬間に車が無くなりますね。あの広さは半端じゃないですから。残念ですが、まずは広さの制約を外さないと、値段とハイブリッドであることが成立しません。でもハイブリッドと言えば、トヨタのあの車になりますが、みんな乗っているし・・・。

質問者が納得ティーダはＢプラットホームで、キューブやジューク等と一緒です。 現行FR車がFFになる事（E52等）はあると思いますが ＦＦベースの車がＦＲになるのは無いと考えられます。 おそらくティーダのターボモデルが出るとしたらジュークと共通で 1.6Ｌ直噴ﾀｰﾎﾞ＋４ＷＤではないでしょうか。 Ｅ５２エルグランドもＦＦになりましたし、ＦＲが減っていくのは 寂しいですね・・・。

質問者が納得（質問） ステアリングにホーンスィッチ以外のスィッチはありますか？

質問者が納得新古車でお得なのは値引き率が高い、ということでしょうか ミニカライラのＭＴだと諸費用計算しないで 新車５８万が４０万～５０万位 取得税がかからなければお得かもですね。 アルトのＡＴで 新車９６万が７０万～８０万位 あんまりお得感ないですね。 マーチのＳが９９万が８０万位 全然お得感がない・・ 不人気なノートで１３０万が 総額１１０万位、ちょっと微妙ですがいいかもしれません そういうわけで、新古車だと元の価格が高いほうが お得感は増すようですので、ティーダはたしかにいいです タントエグゼも新車価格が高...