Q&A
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質問者が納得元整備士です。
「諸費用」は法定費用なのでどうやっても安くはなりません。
「基本料金」はディーラー内で決められたルールなので点検項目を少なくして安くしてとかも出来ません。
「車検時推奨整備パック」はディーラー内のオプションなので遣らなくても保障が無くなるとかは無いです。
なのでディーラーで遣るなら「車検時推奨整備パック」分しか安くは出来ません、
見積もりの内容を見る限り車の状態は良さそうなのでこれを民間の工場にもって行けば「基本料金」は2,3万に成ると思います。
5675日前view54
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質問者が納得8人以上というと、8人になってしまうのですが、
セレナとプレサージュの2車種ですね。
2車種は少しキャラクターが異なる車ですので1度カタログなどで比較されてみてはどうでしょうか？
日常の使用性が異なる車と思われますので。
ご参考までに。
5682日前view57
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質問者が納得使用しています
アクセル・オフの 滑走距離が長いです（低抵抗）
ふわふわ間はなし
コーナー（カーブ）も結構 踏ん張っています
ローテーション（回転方向）が 無くなったのが・・・・・・・・・・・
5893日前view166
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質問者が納得やはり小型車で性能がよく静粛性を上げようとしたらヨコハマＤＮＡｄＢだと思います。
新型のＡＤＶＡＮｄＢも発売されましたが、こちらは大型車用のようで、小型車にはあまり重いタイヤでない従来のｄＢを売っていくようです。レグノも静かなタイヤで評判がいいですが、小型車に履くとタイヤが重過ぎて、ドタバタする傾向にあり、あまりいい感触でありません。ブリヂストンは知名度からか値段が高いのもレグノを奨めない理由ですね。他社を選べば同じ値段で１ランク上のタイヤを買えますね。
5894日前view167
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質問者が納得長距離や高速に乗るのであれば、p2クラスですと疲れてしまうと重いいます。
ティーダは運転しやすいコンパクトカーなので、普段軽の方でも違和感なく運転できますよ。
後列がスライドシートなのでゆったり座ることができます。荷物も意外と積めます。
旅行だと、途中荷物を取り出したりしたくなることもあるので、ラティオでなくハッチバックのほうが使い勝手がいいような気がします。
ウィングロードは長いので、車庫入れに苦労してしまうかもです。
楽しい旅行になるといいですね！
5982日前view113
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質問者が納得グレードや走行距離にもよりますので一概には言えませんが
６～７年落ちのサニーの中古車相場が３０～４０万円ですので
下取り額はあまり期待できません。
ただ、同じ日産の車を買い換えるわけですから、
もう少し上乗せしてもらっても良いと思います。
下取りの上乗せが無理なら、オプションをサービスしてもらうとか
交渉の余地はあると思います。
6203日前view65
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質問者が納得内装の質感とシーマ並みの後席居住性と取り回しとメ－カーＯＰのサイドモニター。
但し一番したのグレード15Ｓは後席スライド機能オミットされています。
ＭＣ後のフラッグシップモデルＭＲ18ＤＥエンジン積載車は6ＭＴも新設成されています。
わたしはカローラの方が好きです。
6366日前view22
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質問者が納得そのうち「ラティオ」って言われるようになる気がします。
ブルーバードシルフィーが「シルフィー」って呼ばれているように。
ランボルギーニガヤルドも語呂が悪いような気がします。
7556日前view31
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